Re: Il buco del Pentagono: un aggiornamento
Inviato da gandalf il 5/1/2008 13:13:49
Wells:
Citazione:
Esattamente. Ora visto che K_Emerson mi ha risposto di non essere esperto in "dinamica" lo chiedo a te, a Pier (neanche voi esperti in dinamica ma magari più disponibili.....) e a chiunque altro abbia voglia di ragionarci sopra e rispondermi...
La foto postata da K_Emerson mi sembra oltremodo interessante e pertanto ne riposto il LINK
Ricapitolando:
Asce sostiene che il motore sinistro ha coplito il muretto bianco
La "versione ufficiale" (qui lo chiedo a te Wells, chi esattamente? Sempre ASCE?) sostiene che il motore sinistro ha colpito la colonna 11
L'unico esperto in dinamica e balistica che conosco sostiene che "il motore sinistro è prossimo al terreno o addirittura a terra (danneggiamento muretto e piastre metalliche di accesso ai vani sotterranei del Pentagono" (Henry62 QUI))
Tutte queste asserzioni SEMBRANO palesemente SMENTITE dalla foto che mostra il muretto grigio più alto di quello bianco assolutamente intonso...
Ora mi chiedo: la prospettva con cui è scattata la foto, l'angolazione diverge molto da quella della traiettoria ipotetica di impatto?? Intendo dire, stiamo guardando prospettive enormemente differenti? Perchè se così non fosse, come "a occhio" mi pare non sia (ma qui puoi dare una risposta decisiva tu Pier) questo è un problema enorme per la versione ufficiale e i suoi sostenitori...
Ditemi dove sbaglio.....
EDIT:
Pier riusciresti a dedurre l'altezza dei due muretti oppure l'altezza relativa di uno rispetto all'altro?
E' possibile fare una simulazione della flying path che consideri entrambi i muretti replicando ciò che sostiene la V.U. (impato col muretto bianco e schianto sulla colonna 11, giusto per vedere come si comporta il muretto grigio....)?
Citazione:
Se si prova che gli oggetti che si trovano su quella traiettoria non sono stati toccati, si prova che da quelle parti un aereo non ci è mai passato.
Che poi era il particolare sul quale anche Gandalf cercava di portare l’attenzione.
Esattamente. Ora visto che K_Emerson mi ha risposto di non essere esperto in "dinamica" lo chiedo a te, a Pier (neanche voi esperti in dinamica ma magari più disponibili.....) e a chiunque altro abbia voglia di ragionarci sopra e rispondermi...
La foto postata da K_Emerson mi sembra oltremodo interessante e pertanto ne riposto il LINK
Ricapitolando:
Asce sostiene che il motore sinistro ha coplito il muretto bianco
La "versione ufficiale" (qui lo chiedo a te Wells, chi esattamente? Sempre ASCE?) sostiene che il motore sinistro ha colpito la colonna 11
L'unico esperto in dinamica e balistica che conosco sostiene che "il motore sinistro è prossimo al terreno o addirittura a terra (danneggiamento muretto e piastre metalliche di accesso ai vani sotterranei del Pentagono" (Henry62 QUI))
Tutte queste asserzioni SEMBRANO palesemente SMENTITE dalla foto che mostra il muretto grigio più alto di quello bianco assolutamente intonso...
Ora mi chiedo: la prospettva con cui è scattata la foto, l'angolazione diverge molto da quella della traiettoria ipotetica di impatto?? Intendo dire, stiamo guardando prospettive enormemente differenti? Perchè se così non fosse, come "a occhio" mi pare non sia (ma qui puoi dare una risposta decisiva tu Pier) questo è un problema enorme per la versione ufficiale e i suoi sostenitori...
Ditemi dove sbaglio.....
EDIT:
Pier riusciresti a dedurre l'altezza dei due muretti oppure l'altezza relativa di uno rispetto all'altro?
E' possibile fare una simulazione della flying path che consideri entrambi i muretti replicando ciò che sostiene la V.U. (impato col muretto bianco e schianto sulla colonna 11, giusto per vedere come si comporta il muretto grigio....)?
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