Re: Il buco del Pentagono: un aggiornamento
Inviato da wells il 2/1/2008 1:39:46
Veniamo alla parte che interessa le colonne 15 e sgg., il settore, cioè, che si presenta sulla destra di quella che abbiamo considerato come prima sezione.
In teoria dovrebbe riguardare l’impatto del motore destro e dell’ala destra dell’aereo.
Qui si nota una prima contraddizione.
Non di particolare rilevanza, credo, ai fini dell’economia generale del discorso, ma netta.
Come abbiamo già visto (#151), l’ASCE definisce le colonne 15, 16 e 17AA come “severely distorted” (p. 17 del rapporto) ma tutt’altro che scomparse, come è evidente nella foto presentata sopra (Illustrazione 3.9, fonte: ASCE, p. 16).
Nell’appendice, viceversa (B1), le dà tutte per “mancanti”.
In teoria dovrebbe riguardare l’impatto del motore destro e dell’ala destra dell’aereo.
Qui si nota una prima contraddizione.
Non di particolare rilevanza, credo, ai fini dell’economia generale del discorso, ma netta.
Come abbiamo già visto (#151), l’ASCE definisce le colonne 15, 16 e 17AA come “severely distorted” (p. 17 del rapporto) ma tutt’altro che scomparse, come è evidente nella foto presentata sopra (Illustrazione 3.9, fonte: ASCE, p. 16).
Nell’appendice, viceversa (B1), le dà tutte per “mancanti”.
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