Re: Il buco del Pentagono: un aggiornamento
Inviato da K_Emerson il 29/12/2007 22:46:12
Citazione:
Ottimo. Almeno su questo, mi fa piacere che siamo in sintonia (a giudicare dal thread, non tutti la pensano come te a riguardo ^_^).
Ora, per quanto riguarda bobine e cavi, non pensi che i dati a disposizione non siano abbastanza precisi da poter stabilire con certezza se effettivamente le doveva colpire tutte? CIoé... non abbiamo idea di dove fossero piazzati inizialmente quei rulli, se siano stati spostati dal passaggio dell'aereo né esattamente a quale distanza stanno dal muro...
da cosa deriva la tua certezza sull'impossibilità di non colpirli?
Redazione ha scritto:
EMERSON:
Concordiamo che la zona CROLLATA dopo l'impatto sia di circa 20 metri?
Sì. L’ho calcolato io 4 anni fa, utilizzando il camion giallo come misura di riferimento.
Concordiamo che i danni si estendevano ulteriormente a sinistra?
Sì.
e a destra?
Sì.
Concordiamo che le ali sono la zona più "fragile" (rispetto a motori e fusoliera),
Rispetto ai motori si, rispetto alla fusoliera non saprei.
e che difficilmente sfonda una parete come quella del pentagono, limitandosi a danneggiarla violentemente?
“Difficilmente” non significa nulla. Impossibile concordare o discordare su un avverbio.
Concordiamo che le finestre del pentagono sono larghe 1.52 metri? E che lo spazio fra l'una e l'altra e all'incira di 1.5 metri? Concordiamo che quindi il danno è esteso per almeno una 30ina di metri sulla facciata?
Non ho la verifica delle cifre, ma a occhio non vedo problemi.
Concordiamo che un 757 ha un'apertura alare di circa 38 metri?
Questo è un dato ufficiale, non c’è bisogno di “concordare”.
(Lo vedi che se stai in tema ti rispondo?)
Procedi.
Ottimo. Almeno su questo, mi fa piacere che siamo in sintonia (a giudicare dal thread, non tutti la pensano come te a riguardo ^_^).
Ora, per quanto riguarda bobine e cavi, non pensi che i dati a disposizione non siano abbastanza precisi da poter stabilire con certezza se effettivamente le doveva colpire tutte? CIoé... non abbiamo idea di dove fossero piazzati inizialmente quei rulli, se siano stati spostati dal passaggio dell'aereo né esattamente a quale distanza stanno dal muro...
da cosa deriva la tua certezza sull'impossibilità di non colpirli?
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