Re: E i passeggeri?
Inviato da Max_Piano il 9/6/2006 23:22:54
Citazione:
Si ma avrebbe dovuto lasciarci l'ala secondo me
Citazione:
Probabilmente appariva ovvio fosse stato l'aereo e quindi nessuno ha più fatto l' "autopsia" a dei banali pali della luce ... con tutti i grattacapi successi quel giorno !
Citazione:
Le tesimonianze che mi ricordo sono del Sergente Sepulveda che ho tradotto e quella di un pilota di aereo che stava seguendo il Boeing dall'alto.
Entrambi militari.
Citazione:
All'atterraggio credo che i motori siano bassi e quasi spenti poco prima di toccare terra poi vengono fatti aumentare all'inserimento degli invertitori di spinta per frenare l'aereo.
La mia impresione è che un'aereo a quella vel potrebbe benissimo tirar giù i pali della luce a quella velocità.
Si ma avrebbe dovuto lasciarci l'ala secondo me
Citazione:
Ecco un'altra delle prove che mi viene in mente.Se l'aereo a sbatuto contro i pali della luce ci sarà della vernice del aereo sui pali??(scusate fanatico di CSI)
Questo tipo di prove sarano state presentate nella caso Massoui??
Probabilmente appariva ovvio fosse stato l'aereo e quindi nessuno ha più fatto l' "autopsia" a dei banali pali della luce ... con tutti i grattacapi successi quel giorno !
Citazione:
Un'altra cosa molti testimoni dicono che l'aereo "ha accelerato" prima di schiantarsi.
Come l'hanno capito??hanno visto aumentare la velocità del aereo in quei pochi istanti in cui l'hanno visto o l'hanno dedotto dal aumento dei giri dei motori??
Le tesimonianze che mi ricordo sono del Sergente Sepulveda che ho tradotto e quella di un pilota di aereo che stava seguendo il Boeing dall'alto.
Entrambi militari.
Citazione:
Ai presente quendo un aereo atterra che i motori vanno su di giri??
All'atterraggio credo che i motori siano bassi e quasi spenti poco prima di toccare terra poi vengono fatti aumentare all'inserimento degli invertitori di spinta per frenare l'aereo.
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