Re: Quale ordigno al Pentagono?

Inviato da  shm il 1/10/2007 12:14:45

Paolo Attivissimo ha detto...
Non sapevo se il nick di stuarthwyman era estromesso a priori, quindi ho creato un altro nick, per accedere forzatamente...

E questo, se permetti, la dice molto lunga sui tuoi metodi e sulla tua correttezza.

"accedere FORZATAMENTE"? Hai visto in giro del filo spinato intorno a Undicisettembre? Campi minati?

Non sapevi se il nick era stato estromesso? Ma fammi il piacere. Bastava a) provare a postare per scoprire che noi queste idiozie non le facciamo b) chiedermelo via mail in privato (c'è il link apposta in bella vista).

No, tu invece ti atteggi a eroica vittima con il tuo accedere "forzatamente"...

Guarda, Tont, francamente non abbiamo bisogno di ulteriori conferme della pochezza e della scorrettezza di chi si rifiuta di accettare che le sue fantasie non corrispondono ai fatti.

L'unica cosa che mi sorprende ancora è l'inesauribile capacità di autolesionismo dei membri del movimento complottista.

1/10/07 09:21



Attivissimo dopo una ventina circa di post cancellati da Jhon perchè asserisce essere invenzioni, si pone come esempio di condivisibilità dei commenti da seguire...

Jhon nella sua ignoranza asserisce che il KC135Q al quale mi sono riferito perchè a me familiare, si arrampica sui vetri su una distinzione che è fuori luogo con l'accuso...
Poi precisa che il KC135q è la versione dedicata al rifornimento degli SR 71 Habu (blackbird)...
Ma non è così!
Gli e gli porto la fonte da WIKI

- KC-135Q - A model modified to carry the JP-7 fuel necessary for the SR-71 Blackbird
- KC-135T - KC-135Q modified with CFM-56 engines
- Modifications
KC-135Rs at twilight on the flightline
Flight deck of KC-135; instrument panel has been modified under the PACERCrag program
A Cold War-era image of B-52D tanking from a KC-135
KC-135 winglet flight tests at Dryden Flight Research Center.
[edit] General upgrades
The KC-135Q was the variant modified to carry the JP-7 fuel necessary for the SR-71 Blackbird, segregating the JP-7 from the KC-135's own fuel supply (the body tanks carrying JP-7, and the wing tanks carrying JP-4). When the KC-135Q model received the CFM-56 engines, it was redesignated the KC-135T model, which was capable of separating the main body tanks from the wing tanks where the KC-135 draws its engine fuel.
- http://www.af.mil/photos/index.asp?galleryID=38&page=12
L'impiego della versione "Q" negli anni novanta nell'operazione "desert shield", gli SR 71 lì non c'erano..
- http://www.aero-web.org/specs/boeing/kc-135q.htm
un'altro link alla pagina dove piloti ed ex piloti di versioni esclusivamente Q, lasciano commenti: gli SR 71 sono stati costruiti in numero di pochi esemplari, quelli operativi erano meno di una decina, non si spiega perchè abbiano dovuto fare tutti queste repliche di KC135 Q solo per rifornire pochi aerei in servizio, oltre tutto sono diverse le basi negli USA che appoggiavano i KC135 Q quindi L'SR71 riforniva una volta decollato poi faceva una lunga rotta prima di rifornire di nuovo...


da wiki: http://it.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71
Il Lockheed SR-71, meglio conosciuto con il soprannome non ufficiale Blackbird, era un ricognitore strategico statunitense che prestò servizio dal 1966 fino al 22 novembre 1989, anno in cui tutti gli esemplari furono messi e terra a causa della soppressione dei fondi per il loro utilizzo.

....,, Jhon non si smentisce lo posto qui se se lo legge modificherà le sue schede copiaincollate male