Re: C'è poco da "debunkare" qui...
Inviato da Tuttle il 23/3/2007 10:28:53
Ciao Ruggero,
Per introdurre lo schiacciamento dell'aereo, tanto da nasconderlo dietro la torretta (perché di questo si tratta), servono 20° (VENTI) gradi di imbardata da riprendere in 0.05 secondi per colpire il generatore con il motore destro, il muretto con quello sinistro ed assumere la posizione restituita da ASCE.
Sono 40° di variazione di assetto in un decimo di secondo a 450knots.
Io ho introdotto l'argomento della Flight Path Versus Asse camera non della Yaw, non mischiamo le carte. Grazie
Ciao.
Pier Paolo
Per introdurre lo schiacciamento dell'aereo, tanto da nasconderlo dietro la torretta (perché di questo si tratta), servono 20° (VENTI) gradi di imbardata da riprendere in 0.05 secondi per colpire il generatore con il motore destro, il muretto con quello sinistro ed assumere la posizione restituita da ASCE.
Sono 40° di variazione di assetto in un decimo di secondo a 450knots.
Io ho introdotto l'argomento della Flight Path Versus Asse camera non della Yaw, non mischiamo le carte. Grazie
Ciao.
Pier Paolo
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