Redazione ha scritto:
LONEWOLF: "Scusate ma io mica ho ancora capito come prendevano l'inquadratura?"

C'è il mondo intero che vorrebbe saperlo. Fra l'altro, il pozzetto sta nella parte superiore del dorso macchina, ovviamente, ma è chiuso.

Se però "si vedeva la ghiera", da dentro il casco, non si capisce perchè non glielo abbiano aperto, in modo da vedere anche che cacchio inquadravano.

Mandi gente a 300,000 miglia da casa, e rischi che ti portano a casa metà delle foto da buttare via, perchè sei obbligato a fidarti del loro "istinto ventrale"? Manco fossero professionisti fotografi, fra l'altro.

Guarda, solo con la storia delle Hasselblad c'è una tale selva di incongruenze da poterci scrivere un intero libro.

°°°

TRYSTERO: Quella dietro non è una ghiera, ma la baionetta per cambiare le ottiche. Quella davanti serve a cambiare i diaframmi, ma prova a pizzicarla con i guantoni da boxe, se ci riesci! (E se per caso ci riesci, come fai dopo a vedere i numeri?)

Tu dici che sotto l'ingranditore conti gli scatti. Bravo, complimenti: con

a) le ditina belle nude e sensibili

b) il silenzio della camera oscura, che ti permette di UDIRE gli scatti di diaframma, oltre che sentirli con le dita

c) lo sguardo sul foglio di carta, che ti permette addirittura di VEDERE l'immagine scurirsi o schiarirsi, mentre cambi diaframma

sono capaci tutti.

Provaci sulla Luna, dove invece con le dita non senti assolutamente niente, con le orecchie nemmeno, e con gli occhi non puoi vedere nulla (perchè la ghiera è coperta dai guanti da boxe).

fai prima a giocarteli a lotto, quei diaframmi, e hai maggiori probabilità di imbroccare.

comunque, attendo la tua risposta sui coni di luce, alla mia ultima domanda.