il quarto aereo

Inviato da  coprolog il 8/9/2005 11:06:03
mi sono appena iscritto dopo essermi letto tutte le pagine relative alla cospirazione, devo dire che le ho trovate molto interessanti, e quindi vorrei fare un po' di domande sapendo che siete preparati sull'argomento.
Inizio con una cosa che non mi e' chiara: il quarto aereo, voi supponete che sia stato abbattuto, era l'unica cosa di cui ero certo l'11 settembre 2001 e che immaginavo ovvia da parte dell'aviazione visti i 3 aerei precedenti, ma poi leggo che quelli del wtc sarebbero stati teleguidati verso le torri, allora mi chiedo perche' non hanno teleguidato pure il quarto a schiantarsi invece di farlo esplodere o colpirlo in volo lasciando cosi una evidente prova che non era precipitato per una rivolta?
Avete per caso qualche prova magari di tipo fotografico che mi possa assicurare di un impatto in un area cosi vasta?

grazie

Re: il quarto aereo

Inviato da  Dirk il 8/9/2005 16:05:15
Io la penso cos: quel giorno, quel maledettissimo giorno, qualunque sia stato il piano, qualcosa non era stato previsto. Non possibile che sia andato tutto come pianificato. Ormai sono consapevole di questa faccenda e rendendomi conto che nonostante tutto, n io n nessun altro di noi, pu arrivare alla verit assoluta. Grazie a questo sito ho aperto meglio i miei orizzonti. lo ammetto...ma non per questo riesco ad emettere sentenze. Non basta l'impegno mostrato nel spulciare la situazione, purtroppo da solo non basta...

Re: il quarto aereo

Inviato da  maxgallo il 8/9/2005 22:35:38
Serendipity traccia uno scenario chiamato "Operazione Pearl"; sconvolgente ma possibilissimo, potrebbe essere dunque andata cosi:

Paragrafo 5.1:

"...The morning of September 11 dawned bright and clear over Boston's Logan Airport as crews arrived for the first flights of the day. The departure lounge for American Airlines Flight 11 was already filling with passengers when John Ogonowski, the pilot, and Thomas McGuinness, the second officer, arrived to board their Boeing 767 and begin the preflight check.....

Il resto lo trovate qui .

Ciao.

Re: il quarto aereo

Inviato da  wuorf40 il 9/9/2005 1:59:14
Scusa Max non vorrei sembrare disfattista ( o non so cosa) ma non e' possibile riepilogare in poche righe quello che postate in lingua straniera? Poi uno con calma si fa la sua traduzione con altavista ecc ecc....Penso che un piccolo sacrificio valga la fruibilita della lettura del sito soprattutto x i nuovi arrivati che ovviamente non conoscono (come me) le lingue


Re: il quarto aereo

Inviato da  maxgallo il 9/9/2005 12:48:38
Hai ragione wuorf, riassumo.

Secondo questa ipotesi ( a mio avviso abbastanza plausibile), i 4 aerei sarebbero partiti regolarmente, ad un certo punto sarebbero sati dirottati da agenti FBI presenti a bordo in incognito.
Il dirottamento ovviamente "bonario" , con la scusa che sospettano terroristi a bordo convincono i piloti ad atterrare il + presto possibile (subito dopo la partenza).
Fanno staccare il trsaponder "per motivi di sicurezza" e dirigono gli aereoplani ad Harrisburg, un punto abbastanza equidistante per tutti e 4 i voli:

Decollo ----------------------> Distanza da Harrisburg------>Tempo di volo-------->Arrivo
AA11 8:16 am--------------> 420 km -----------------------> 32 + 5 min.----------->8:53 am
UA175 8:42 am------------> 200 km-----------------------> 5 + 5 min.------------->9:02 am
UA93 8:42 am--------------> 260 km------------------------> 20 + 5 min.----------->9:07 am
AA77 8:46 am--------------> 240 km------------------------> 18 + 5 min.----------->9:09 am

Nel frattempo (appena dopo lo spegnimento del trasponder) gli aerei vengono sostituiti nelle modalita' descritte anche nell'operazione Northwood.

Ad Harrisburg i passeggeri, avvertiti a terra della difficile situazione, vengono fatti salire sull' UA93 (consideriamo che i 4 voli erano ad 1/3 circa della capienza) e fatto decollare alla volta di Cleveland. Alle 10.06 viene abbattuto da un F16 da un pilota che ha avuto quest'ordine in quanto ritenuto un aereo dirottato (ovviamente, dopo i 3 schianti precedenti, vorrei vedere chiunque sia in buona fede se ha il "grilletto facile"). La circostanza testimoniata da uno dei tanti lapsus di Rumfield.

Spero d'esser stato chiaro.




Re: il quarto aereo

Inviato da  wuorf40 il 9/9/2005 13:41:50
Urka!!!
Grazie Max!!!

Re: il quarto aereo

Inviato da  JosefSkull il 9/9/2005 14:28:15
Scusa ma secondo la versione ufficiale, l'aereo si sarebbe schiantato al suolo guidato dai terroristi che non riuscivano piu' a controllare i passeggeri che sfondavano la porta. Questa versione non combacia, a mio modo di vedere, con i resti dell'aereo trovati sparsi per kilometri in mille pezzetti. Del resto, sul luogo dello schianto, si vedrebbe per terra una buca che ricalca i contorni dell'aereo ( cosi': --o-- ), tipo willy coyote, insomma. Io a volte mi chiedo se questo sia possibile (secondo me no) e come sia possibile che nessuno dica che una cazzata che un aereo che va a schiantasi a terra cada perpendicolarmente, a meno di cadere a peso morto. Le prove che dici tu, non ci sono: non ci sono resti dell'aereo evidenti, tutto quello che ipotizzano lo ricavano dalle scatole nere, in altre parole dicono quelloche vogliono. Secondo me anche possibile che in autonomia qualcuno abbia abbattuto l'aereo o forse si cercava di rendere meno evidente che impossibile che la prima nazione mondiale per armamenti non riesca a intercettare 4 aerei che girano per un'ora in aria.
Un detto delle mie parti dice che la merda piu' la rigiri e piu' puzza.

Re: il quarto aereo

Inviato da  maxgallo il 9/9/2005 16:38:54
Citazione:

JosefSkull ha scritto:
... Del resto, sul luogo dello schianto, si vedrebbe per terra una buca che ricalca i contorni dell'aereo ( cosi': --o-- ), tipo willy coyote, insomma. Io a volte mi chiedo se questo sia possibile (secondo me no) e come sia possibile che nessuno dica che una cazzata che un aereo che va a schiantasi a terra cada perpendicolarmente, a meno di cadere a peso morto..


Bravo Jose, la stessa cosa che ho pensato anch'io quando ho visto la "buca": mi sono chiesto se li non ci fosse caduto qualche cartone animato. Un aereo di quelle dimensioni per quanto voglia cadere in perpendicolare, non avra' mai quel perfetto angolo d'incidenza (90 in perpendicolare) con il terreno.

Anche nell'ipotesi di "ammutinamento" dei passeggeri, un aereo che cade in verticale in quel modo acquista una velocit che va oltre sicuramente a quella di crociera (overspeed).

Il risultato che, mentre tu spingi la cloche verso il basso per farlo schiantare a terra, la maggiore velocita' dovuta alla caduta crea maggiore portanza, quindi l'aereo tendera' ad alzare il muso verso l'alto.
Ti assicuro che lottare con la cloche mentre l'aereo guadagna cosi' tanta portanza non cosa da poco.

La versione ufficiale va oltre, ci dice che sarebbero stati in molti ad agire sul volantino dell'aereo (questo per giustificare la grande forza per mantenere l'aereo in verticale), ma si sono dimenticati che oltre un certo punto, anche se c' superman in cabina, le superfici che controllano le cabrate e le picchiate (si trovano sui piani di coda) si rompono e stai pur certo che a quel punto non avrai piu' il controllo degli assi verticali; il veivolo fara' quel che gli pare, tendera' a cadere dondolando su e giu'....certamente non si schiantera' in modo cosi' preciso.


Re: il quarto aereo

Inviato da  elpueblo il 16/9/2005 18:33:48
Per me il quarto aereo il famoso boeing che sarebbe finito sul Pentagono, sostiutito da...un altro Boeing "ammaestrato"?
Un missile?
Un altro aereo, magari un drone?

Re: il quarto aereo

Inviato da  Refrattario il 19/9/2005 15:02:33
La traduzione del link di maxgallo ed altre

Re: il quarto aereo

Inviato da  wildbuzz il 19/9/2005 15:43:18
WOW, molto interessante questa soluzione, ed anche con i tempi dei trasponder (da conologia comparata dei 4 voli):

8:27 - AA11 stacca il transponder
8:46 - UA175 stacca il trasponder
9:40 - UA93 spegne il transponder*
9:02 - AA77 spegne il transponder

tutto quadra !

non so se lo avete gi visitato ma qui => http://www.it.cas.cz/USA/movie/ ci sono molti video interessanti sull' 11/9

saluti



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