Re: Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 7/4/2010 1:36:37
tutti gli aerei devono inviare un minimo di informazioni
certo quelli che seguono strani percorsi eviteranno di inviare il luogo di partenza e quello di arrivo

i finti aerei di linea non possono certo andarsene in giro senza nome, modello, numero di volo etc.

Re: Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 7/4/2010 7:39:55
Citazione:

NiHiLaNtH ha scritto:
tutti gli aerei devono inviare un minimo di informazioni
certo quelli che seguono strani percorsi eviteranno di inviare il luogo di partenza e quello di arrivo

i finti aerei di linea non possono certo andarsene in giro senza nome, modello, numero di volo etc.


Certo, molto chiara la tua posizione e anche ragionevole da un certo punto di vista. Ora, dovrò ripetere un certo numero di osservazioni, però un dato emerge abbastanza solido, almeno per il momento e almeno per quanto riguarda la mia città (sono molto curioso di vedere in montagna come stanno le cose), quelle pochissime scie da me fotografate inequivocabilmente chimiche a bassa quota per il comportamento fisico-atmosferico non corrispondono in quanto a tratta ed angolo di elevazione alle aerovie che vedo.

Re: Ma scusate...

Inviato da  Heitz il 8/4/2010 12:14:50
Salve a tutti,
so che la cosa piu' giusta sarebbe rileggersi le 114 pagine di post.. pero'..
c'e' la possibiltá di avere tipo un riassunto sull'argomento, i punti principali e i fatti ormai assodati?
so che chiedo tanto, ma uno script riassuntivo sarebbe great!
cheers!

Re: Ma scusate...

Inviato da  Lezik85 il 8/4/2010 12:19:51
Qui ne trovi uno.

Re: Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 8/4/2010 13:46:30
cagliostro quelli che prima erano aerei bianchi sono stati dipinti con le livree delle compagnie aeree

Re: Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 8/4/2010 20:23:51
Citazione:

NiHiLaNtH ha scritto:
cagliostro quelli che prima erano aerei bianchi sono stati dipinti con le livree delle compagnie aeree


Considerato che dovrò effettuare un gran numero di osservazioni prima di inquadrare le scie chimiche (della cui esistenza ho evidenza scientifica) all'interno del normale traffico aereo, mi sentirei però di esprimere qualche punto in tutta franchezza:

1) il traffico aereo civile esiste ed è logico e sensato pensare che gli aerei che vediamo ogni giorno andare avanti e indietro lungo le aerovie siano normali aerei passeggeri civili, altrimenti dovremmo cominciare a chiedere alla gente se quando sale su un aereo si ritrova a destinazione oppure è stata vittima di un ologramma.

2) essendo per logica spicciola scontato che la gran parte degli aerei che vediamo siano civili, viene altrettanto scontato ammettere l'esistenza di contrails che si comportano secondo l'algoritmo di Appleman, e non secondo la famosa definizione FAA, visto che in giornate come quella di ieri e oggi con umidità relativa in quota clamorosamente bassa non ho visto un aereo senza scia !

3) dato che la maggior parte degli aerei che vediamo volare con scia, per le motivazioni di cui sopra, devono essere per forza di cose normali aerei civili passeggeri, o ammettiamo che le contrails esistono e si comportano secongo le indicazioni di Appleman, oppure saremo costretti a pensare che gli stessi aerei civili siano coinvolti nelle irrorazioni, ipotizzando ad esempio qualche sorta di additivo immesso nei carburanti che facilita il processo di condensazione.

4) escludendo per ipotesi che sia coinvolto il traffico aereo civile con qualche sorta di carburante specifico, è fin troppo evidente che il campo delle scie chimiche si restringe a quei rari sorvoli segnalati o non segnalati dal radar passivo (questo devo ancora verificarlo) le cui scie risultano del tutto anomale per caratteristiche fisico atmosferiche e di quota.

5) sempre escludendo per ipotesi che sia coinvolto il traffico aereo civile, ne deriva che la famosa osservazione "oggi non esistevano le condizioni per la persistenza, eppure c'erano scie persistenti" debba essere imputata ad una qualche sorta di bias e non di certo all'irrorazione chimica.

5) sulla base delle considerazioni di cui ai punti precedenti, che gli aerei chimici siano bianchi clandestini oppure civili puntualmente segnalati dal radar non cambia il nocciolo fondamentale della questione, ovvero l'entità del fenomeno scie chimiche, che sulla base delle mie preliminari osservazioni in relazione ai voli che vediamo ogni giorno, puntualmente segnalati dal radar passivo, dovrebbero rappresentare una ristrettissima parte del panorama sciistico, a meno, ripeto, di non ipotizzare che siano coinvolti gli stessi aerei civili passeggeri ovvero quegli aerei che trasportano le persone da una parte all'altra del globo terracqueo !

6) dunque e per concludere, la domanda fondamentale che dovremmo porci è questa: è coinvolto o non è coinvolto il traffico aereo civile passeggeri nelle irrorazioni ? Questo è il punto cruciale, non tanto se le scie chimiche siano rilasciate da tankers clandestini o aerei ridipinti e segnalati !
Ripeto, sono all'inizio delle mie osservazioni, smentirò clamorosamente me stesso se dovessi osservare un effettivo incremento dei sorvoli aerei in certe giornate piuttosto che in altre, ma per il momento le considerazioni che mi sento di fare sono queste, anche perchè da alcune fonti sembrava emergere che se un aereo aveva la scia e si vedeva ad occhio nudo senz'altro doveva trattarsi di un volo clandestino, dato che sarebbe stato confermato dalla mancata segnalazione del volo da parte del radar passivo ...eh allora diciamolo chiaramente, non è così o meglio non è più così

Re: Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 9/4/2010 8:11:01
Vorrei chiarire un dubbio emerso da uno scambio privato con un amico.
Come faccio a dire che gli aerei con scia devono essere per forza di cose, normali aerei civli passeggeri ?
Cerco di spiegarmi meglio seguendo dei passaggi.
Io guardo il radar, vedo segnalato un aereo, guardo il cielo e vedo l'aereo con scia. Ripeto queste osservazioni per tutti gli aerei che il radar mi segnala e tutti gli aerei li rilevo nel cielo con scia a seguito. Inoltre, rilevo anche che le scie più lunghe sono puntualmente rilasciate da quadrimotori: scia corta = bimotore scia lunga = quadrimotore, sempre !
Ora, se tutti gli aerei segnalati dal radar li ho visti ed hanno la scia, ipotizzando che questi stessi aerei che rilasciano scia fossero aerei chimici, significherebbe che gli aerei civli passeggeri non esistono !
Oppure potremmo ipotizzare che parte degli aerei siano chimici parte civili, ma a questo punto non si spiegherebbe un punto fondamentale, come mai la scia è sempre esattamente identica ? l'aereo chimico dovrebbe rilasciare una scia più densa e persistente rispetto ad un aereo non chimico e invece le scie sono tutte uguali, tutte corte, e quelle più lunghe e un pò più persistenti sono rilasciate guarda caso sempre da quadrimotori !
L'unica ipotesi plausibile potrebbe essere che sia stato aggiunto qualche additivo al carburante dei normali voli civili, per cui crescendo anche di poco l'umidità queste scie si espandono. Ma questo è un dato che non mi sento assolutamente di sottoscrivere, non ho alcuna prova per sostenere questo, per quanto mi riguarda quelle che vediamo comunemente sono normali aerei di linea con normali contrails a seguito.
Invece, quello che mi sento di sottoscrivere nella maniera più assoluta, è l'esistenza di sorvoli chimici di natura non meglio precisata in grado, con un paio di passaggi, di creare importanti nuvole chimiche anche a bassa quota e probabilmente non in rotta con le normali aerovie (ho già qualche evidenza di questo).
Questi, per quanto mi riguarda sono i dati scientifici, vedete come un semplice tassello, in questo caso le informazioni riportate dal radar passivo, possano fare una differenza enorme nelle conclusioni che si possono trarre da un indagine scientifica.

Re: Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 9/4/2010 10:41:31
Citazione:
Io guardo il radar, vedo segnalato un aereo, guardo il cielo e vedo l'aereo con scia. Ripeto queste osservazioni per tutti gli aerei che il radar mi segnala e tutti gli aerei li rilevo nel cielo con scia a seguito. Inoltre, rilevo anche che le scie più lunghe sono puntualmente rilasciate da quadrimotori: scia corta = bimotore scia lunga = quadrimotore, sempre !


scia lunga scia corta ma che vuol dire? gli aerei a 4 motori rilasciano come tutti gli altri scie persistenti, semi persistenti o non persistenti., non ho notato alcuna differenza da quelli a 2 o tre motori.

ho notato invece un aumento del traffico aereo nei giorni in cui si presentano decine di scie persistenti.

non solo, ma una volta che lo strato di cirri artificiali è stato creato gli aerei continuano a passare all'interno di esso senza però rilasciarne di nuove

Citazione:
2) essendo per logica spicciola scontato che la gran parte degli aerei che vediamo siano civili, viene altrettanto scontato ammettere l'esistenza di contrails che si comportano secondo l'algoritmo di Appleman, e non secondo la famosa definizione FAA, visto che in giornate come quella di ieri e oggi con umidità relativa in quota clamorosamente bassa non ho visto un aereo senza scia


ormai utilizziamo tutti appleman eppure si vedono scie persistenti anche quando non ci sono le condizioni adatte alla loro formazione

poi ci sarebbe da parlare anche delle scie blu e di quelle filamentose che prima neanche esistevano oppure delle continue scie rilasciate dalla coda
e tutto questo lo fanno aerei della ryanair, alitalia easyjet etc.

se poi ci fosse un additivo allora la scia durerebbe all'infinito finche non decidono di scendera sotto i 10000 metri.

poi abbiamo le scie persistenti a quota altocumuli che finiscono per causare i fallstreak holes sempre rilasciate da presunti aerei di linea.

senza contare poi il fenomeno delle scie intermittenti che stranamente si presenta solo nelle scie persistenti.

poi ci sono gli arei che lasciano 2 scie peer ogni motore ma si tratta sempre di aerei che visti dall'esterno sembrano trasportare passeggeri.
dall'esterno però

ma la cosa più interessante è che dal 2004 non ho mai visto qui nal Lazio nessun aereo rilasciare scie dalla coda

Re: Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 9/4/2010 12:45:05
scie persistenti sotto i 6000 metri

http://www.youtube.com/watch?v=EPwgMv-MrQk

ai minuti 2:51, 2:54, 2:56, 7:48

Re: Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 9/4/2010 14:08:14
Il punto è fornire informazioni corrette, e cerco di farlo capire da questa sede agli amici ...altrimenti poi, quando uno verifica che gli è stata detta una inesattezza, perde fiducia negli amici ...e magari si convince che questa delle scie chimiche sia tutta una bufala. Io non avevo la possibilità di verificare con il radar passivo quanto accade nei nostri cieli, è solo da qualche giorno, grazie al link di cui sopra che posso verificare i fatti: non c'è un fottuto aereo in quel fottuto cielo che non abbia una fottuta scia corta dietro i motori, e i quadrimotori hanno una scia più lunga, osservare per credere !
E come me tutti possono verificare questi fatti !

Contrails: fenomeno rarissimo ? Non è vero, è una baggianata, diciamolo !

Su questa base di verità è possibile quindi cominciare ad argomentare di scie chimiche, altrimenti tutto il discorso perde di qualsiasi credibilità.

Re: Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 9/4/2010 15:11:42
Citazione:
e cerco di farlo capire da questa sede agli amici ...altrimenti poi, quando uno verifica che gli è stata detta una inesattezza, perde fiducia negli amici ...e magari si convince che questa delle scie chimiche sia tutta una bufala


???
ti riferisci a straker?

ti assicuro che fino a non molto tempo fa tutte queste scie non persistenti erano scie persistenti

invece ora ci sono queste "contrails" ( bianche o blu ) che spariscono subito ma a lungo andare creano una sottile patina bianca

per quanto riguarda la faccenda delle scie dei quadrimotore potresti postare qualche foto?

ah e comunque aerei senza scia ne vedo parecchi

Re: Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 9/4/2010 16:00:32
Citazione:

NiHiLaNtH ha scritto:

???
ti riferisci a straker?


Si mi riferisco a Rosario, che considero un amico a tutti gli effetti con dei meriti indiscussi e grandi capacità intuitive, però è necessario frenare l'impulso a pubblicare facili conclusioni (io sono il primo ad ammettere di aver scritto un sacco di minchiate, quindi mi tengo la mia trave senza problemi) che si rivelano poi dei clamorosi boomerang.

Citazione:

ti assicuro che fino a non molto tempo fa tutte queste scie non persistenti erano scie persistenti

invece ora ci sono queste "contrails" ( bianche o blu ) che spariscono subito ma a lungo andare creano una sottile patina bianca


Ma ragazzi, io non voglio dire che le scie chimiche non esistono, forse non mi sono spiegato.
Citazione:

per quanto riguarda la faccenda delle scie dei quadrimotore potresti postare qualche foto?

Non occorrono foto, è semplicissimo: il radar ti dice che sta passando il tal aereo, tu guardi il cielo e vedi il tipo di scia che rilascia, poi vai a questo link
http://www.airliners.net/aircraft-data/
clikki sul tipo di aereo segnalato dal radar e vedrai se ha due o quattro motori.
Ripeti un certo numero di osservazioni e ti renderai conto tu stesso della differenza sostanziale fra le scie dei bimotori e quelle dei quadrimotori. Fammi sapere, conto sulla sincerità che hai sempre dimostrato.

Citazione:

ah e comunque aerei senza scia ne vedo parecchi


Certamente, anch'io, ed ho sempre verificato che quando non hanno la scia sono sempre fuori Appleman. Diciamo che le informazioni del radar mi danno solo conferma di quanto avevo già compreso. In montagna si vedono sempre gli stessi aerei passare sempre lungo la stessa aerovia, raramente senza scia, di solito d'estate o comunque in giornate molto calde e poco umide, quando appunto non esistono le condizioni per la formazione di contrails alle quote di volo tipiche.
C'è però un dato interessante, che dovrò verificare: la scia (anzi le scie) al mio famoso video in cui ho utilizzato l'angolo di campo per dimostrare la bassa quota della scia stessa (scie stesse), è stata (sono state) rilasciata/e da un velivolo/i che sembrava percorrere un' aerovia ...ma dovrò verificare quando sarò di nuovo sul posto ...questo per quanto riguarda il normale traffico aereo, poi sappiamo tutti che esistono scie chimiche che ogni tanto impazzano in modo del tutto anomalo rispetto a tutti parametri possibili e immaginabili !

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  Varanasi il 10/4/2010 17:47:01
Non vedo perchè le scie chimiche dovrebbero essere uno spreco di denaro assurdo: far ammalare le persone e renderle dipendenti dai farmaci è spreco di denaro? Rendere meno fertile il terreno per introdurre gradualmente OGM è spreco di denaro? Renderci tutti un po' più depressi/rincoglioniti, é spreco? Toglierci l'energia positiva del sole e del cielo azzurro per sostituirlo con un orribile coperchio lattiginoso è spreco assurdo? Non mi sembra che l'elite mondiale abbia grossi problemi di denaro e di mezzi per mettere in campo operazioni simili. Renderci tutti un po' più rincoglioniti, un po' più stanchi, un po' più depressi e malati, nonchè abbassare la speranza di vita non mi sembra uno spreco di denaro, dal loro punto di vista, anche perchè il denaro che si spreca é NOSTRO, non loro. Loro si limitano a stamparlo e a prestarcelo. Una persona malata è una persona ancora più dipendente dal sistema, a questo in sostanza ambisce l'elite. Queste sono le conclusioni, forse banali alle quali sono giunto. La disinformazione è massima, anche perchè l'arma utilizzata è "inafferrabile". Sono lassù in cielo, chi li prende? Chi va lassù ad esaminare le scie? Moltissime persone credono siano normali scie di condensazione e il mondo va avanti così. C'è anche un altro motivo per il quale ritengo le scie chimiche un'arma molto efficace, ben più di qualsiasi avvelenamento della terra e dell'acqua (come non fossero già avvelenate anch'esse..): che ci si creda o no, molte tradizioni spirituali ritengono l'alba e il tramonto due momenti di grandissima importanza per le energie sottili del Sole e per i suoi potenti influssi spirituali. Ho notato che al tramonto, in genere l'attività di irrorazione si amplifica e finisce sempre con il creare una spessa coltre di aerosol che opacizza la luce. Sicuramente a livello "energetico" il danno è notevole,dal mio punto di vista.

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  -ZR- il 11/4/2010 12:45:34
Varanasi
Nonostante 6 post soli. Concordo con te.

-ZR-

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  -ZR- il 13/4/2010 19:37:53
Vorrei far notare un film che deve ancora uscire nelle sale.
Non tratta di scie chimiche, ma sembra che ritragga un pò quello che può avvenire dopo, con l'aiuto di qualche elemento non proprio naturale.
Magari 10 anni fa non avrei dato peso a certe cose, ma visto il cielo del giorno 10 di questo mese, e quello di ieri, dalla mattina alla sera......... certi film mi fanno pensare.




-ZR-

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  Sertes il 13/4/2010 20:36:54
Citazione:

-ZR- ha scritto:
Vorrei far notare un film che deve ancora uscire nelle sale.
Non tratta di scie chimiche, ma sembra che ritragga un pò quello che può avvenire dopo, con l'aiuto di qualche elemento non proprio naturale.
Magari 10 anni fa non avrei dato peso a certe cose, ma visto il cielo del giorno 10 di questo mese, e quello di ieri, dalla mattina alla sera......... certi film mi fanno pensare.


Boh, io cerco di essere sempre cortese con tutti, ma il tuo ultimo intervento ZR è un vero magnete per i vaffanculo.

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  Fabyan il 14/4/2010 19:08:58
Citazione:
Il giornalista egiziano, Waleed Marzouk, riporta in un ampio e documentato articolo, i risultati delle ricerche compiute, sin dal 2004, dallo scienziato Monir el Husseini. Il testo, pieno di conferme (si ricordi almeno l’analisi dei valori igrometrici che precipitano dal 70 per cento circa al 15 per cento in località marine – fenomeno del tutto anomalo nelle zone costiere), evidenzia le aberrazioni meteorologiche ed i gravissimi danni arrecati agli ecosistemi dalle operazioni di aerosol clandestino che El Husseini, senza ambiguità ed infingimenti, definisce con il loro funesto nome, ossia “chemtrails”.


[…] Secondo una ricerca compiuta da Monir el Husseini, docente di Protezione ambientale e direttore del parco di ricerca (Università del Cairo), ambientalisti e medici hanno identificato numerosi rischi e conseguenze indesiderate per la salute umana, così come per le risorse del pianeta, rischi associati all’attività globale nota come geoingegneria. Il più pericoloso di questi, egli sostiene, è l’aumento degli incidenti di quelli che vengono poi segnalati come casi fortuiti di fulmine. L'interazione tra il microparticolato delle scie chimiche genera dei campi elettrici che possono essere scaricati naturalmente o con telefoni cellulari e dispositivi simili che operano su frequenze ultrabasse.

El Husseini afferma che questo fenomeno, insieme con la disidratazione degli ecosistemi derivante dalle scie chimiche, spiega pure l’incremento degli incendi boschivi, come si è visto in Australia settentrionale nel 2008 e l'anno scorso in California ed in Grecia. Si comprende anche perché alcuni agricoltori sono stati colpiti da un fulmine, mentre erano all’aperto negli ultimi due anni. Circa questa anomalia, el-Husseini ha raccolto articoli di giornale e testimonianze. Tra le altre pubblicazioni, il supplemento educativo "Al Ahram" ha riferito della morte di tre agricoltori a Beheira il 14 aprile 2007, in un periodo improbabile per un fulmine ed il 18 maggio 2009 "Al-Masry Al-Youm" ha riportato il decesso di un agricoltore, a Sohag a causa di un "fuoco dal cielo", spiegato da un meteorologo nell'articolo come "meteorite".

Per el-Hussein, la spiegazione è molto più semplice: i contadini accendono i loro cellulari nel momento in cui i campi elettrici creati in atmosfera dalle irrorazioni erano scesi pericolosamente vicino al suolo, prima di disperdersi sufficientemente.

"L’aspetto più pericoloso è il lampo che può derivare da un'atmosfera elettrostatica. La gente non dovrebbe rispondere alle chiamate con il cellulare in spazi aperti," avverte el-Hussein: "Gli avvisi nelle stazioni di rifornimento con cui si ricorda ai clienti di spegnere i telefoni cellulari dovrebbero essere seguiti".

Un'altra conseguenza delle scie chimiche è la creazione di nuove direzioni del vento. L'improvviso raffreddamento dell’aria può formare delle zone di bassa pressione. Queste zone di depressione generano direzioni del vento, mai rilevate prima in certe regioni.[…]

Ironia della sorte, anche se la geoingegneria è stata ufficialmente progettata per raffreddare l'atmosfera, può anche provocare ondate di calore estremo. Una volta raggiunta la troposfera, il particolato di alluminio Welsbach agisce come uno specchio a doppia superficie. Le particelle riflettono il calore che proviene dal sole nello spazio, ma riverberano di nuovo al suolo anche la radiazione termica proveniente dal terreno, dalle automobili, dai condizionatori d'aria, dalle fabbriche, dalle centrali elettriche, dall’asfalto. Le ondate di calore che hanno ucciso migliaia di persone in Francia nel 2003 ed in Grecia nel 2008 hanno cominciato a verificarsi con maggiore frequenza, in concomitanza con le operazioni di aerosol. Le chemtrails hanno anche portato a notevoli perdite della biodiversità.

Uragani, tempeste tropicali, inondazioni saranno tutti più forti e più frequenti con la presenza delle scie chimiche. […] Le chemtrails sono un fattore innegabile delle recenti alluvioni in Gran Bretagna ed Europa continentale, secondo el-Husseini, così come le alluvioni che hanno colpito località dell’Egitto come Arish, Aswan e Sharm el-Sheikh.

Inoltre i problemi di salute derivanti dall'inalazione di ossido di alluminio sono un vaso di Pandora in attesa di essere scoperchiato. Le scie chimiche sono all’origine di malattie come la polmonite, l’asma, l’infiammazione dei tessuti; causano pure diverse reazioni allergiche, frequenti mal di testa e depressione. Le particelle che ricadono al suolo includono batteri che vivono nella stratosfera. Questi batteri determinano calcificazioni della cistifellea e calcoli renali, arteriosclerosi e la calcificazione delle valvole cardiache.

"Quello che mi preoccupa è la mancanza di consapevolezza di ciò che succede intorno a noi", asserisce el Husseini, che è attivo nel sensibilizzare le persone sul problema delle scie chimiche. "Sento il dovere di presentare questi fatti alle autorità e di informare l'uomo della strada, senza suscitare né paura né collera", precisa lo scienziato egiziano.

Aziende e società, spesso in crisi per i danni cagionati dalle scie chimiche, hanno iniziato a riconoscere il valore della sua ricerca. El Husseini ha in programma di coinvolgere gli scienziati presso il centro di ricerca nazionale il 29 marzo 2010, dove illustrerà gli effetti negativi delle chemtrails. (L'incontro naturalmente si è già tenuto, n.d.r.) Egli spera di incoraggiare il pubblico affinché presenti una petizione alle autorità competenti ad applicare misure minime di precauzione, quali sistemi di protezione contro i fulmini per le case.

Per coloro che sono interessati a sapere di più sull'argomento, il professore Monir el Husseini, può essere contattato al seguente numero di telefono: (202) 2.792-9.292.

Fonte: almasryalyoum.com

www.tankerenemy.com


Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  -ZR- il 14/4/2010 20:41:09
Sertes prima che lo lasci a te il magnete, io ho sottolineato il caso di come film che parlano di contaminazione batteriologica ( perchè di questo tratta il film ) nello stile di Resident Evil, possano essere scenari tutt'altro che fantastici. Siamo sotto una cappa biancastra che solo la più perversa mente malata sa di cosa sarà fatta.

Tutt'oggi noi continuiamo a fare la nostra vita, la spesa, il lavoro. E centinaia di aerei alla settimana ci inondano di chissà cosa.

Per adesso apparte dei casi sparsi nel mondo per questo Morgellons (sembra L'intossicazione da nano-filamenti) nessuno ha dato di matto. Ma la prospettiva di manipolare le persone, o con malattie indotte e sconosciute, o con frequenze elettro-magnetiche mi sembra tutt'altro che lontana.


Ho perso il post dei video creato da qualche giorno. Lo piazzo qui tanto è sempre utile ricordarsi cosa avviene all'informazione.





-ZR-

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 16/4/2010 14:46:28
esatto Varanasi hai perfettamente ragione

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  edo il 21/4/2010 9:57:04
AAA CERCO foto satellitare vista di recente probabilmente sul sito di marcianò, in cui si vede un aereo che esegue scie a cerchi concentrici al largo dell'inghilterra meridionale, questi cerchi spostandosi verso terra tendono a formare l'indistinta massa finto-nuvolosa che ben conosciamo.

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 21/4/2010 11:21:05
la sto cercando pure io con l'animazione completa ma dal filmato su youtube non si capisce qual'è il sito che la ospita

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  edo il 21/4/2010 21:40:37
c'è un filmato con quella sequenza su youtube?

p.s. che fine ha fatto cagliostro?

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 21/4/2010 23:29:47
Citazione:

edo ha scritto:
c'è un filmato con quella sequenza su youtube?

p.s. che fine ha fatto cagliostro?


Non so perchè dopo aver letto un post non mi arrivano successivamente le notifiche via mail, devo loggarmi ogni volta, mi erano sfuggiti gli ultimi post. Ma non ho capito il problema e in cosa posso essere utile ...

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  edo il 22/4/2010 9:04:03
Citazione:
Non so perchè dopo aver letto un post non mi arrivano successivamente le notifiche via mail, devo loggarmi ogni volta, mi erano sfuggiti gli ultimi post. Ma non ho capito il problema e in cosa posso essere utile ...


Pensavo d'inviare alla Gabanelli la lettera di Azzone e questa sequenza di tre fotogrammi satellitari a cui ho fatto cenno e, da me affannosamente ri-cercati. Li ho visti di sfuggita non so più dove, in questi fotogrammi si vede un aereo al largo della costa sud-est dell'inghilterra che lascia una scia concentrica formata da molte spire, le quali trasportate dal vento si trasformano, sulla costa, in nuvolaglia indistinta.

Hai queste foto?

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 22/4/2010 9:13:24
Citazione:

edo ha scritto:

Pensavo d'inviare alla Gabanelli la lettera di Azzone


Buono !

Citazione:


e questa sequenza di tre fotogrammi satellitari a cui ho fatto cenno e, da me affannosamente ri-cercati. Li ho visti di sfuggita non so più dove, in questi fotogrammi si vede un aereo al largo della costa sud-est dell'inghilterra che lascia una scia concentrica formata da molte spire, le quali trasportate dal vento si trasformano, sulla costa, in nuvolaglia indistinta.

Hai queste foto?


Non ho la più pallida idea, metti qualche link a qualche blog o sito dove si possono vedere anche per capire l'effettiva rilevanza del dato o al contrario la facile confutabilità, questi ultimi giorni ero un pò preso non ho seguito le news, grazie.

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 22/4/2010 12:32:00
l'ho trovata

http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8309629.stm

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  Sinder il 22/4/2010 12:53:08
quindi le nuvole sono della stessa sostanza delle contrails, vapore acqueo con qualche residuo di combustibile in più

tutto naturale, no?

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  cagliostro il 22/4/2010 13:43:13
Edo, io dico la mia: manda la lettera di Azzone alla Gabanelli senza immagini satellitari (facilmente spiegabili come aerei militari durante un'esercitazione), scrivendole che hai ampia documentazione fotografica che supporta le parole dell'esperto Domenico Azzone, perchè l'obiettivo è dimostrare che le scie chimiche esistono (e non che sono tutte chimiche), esprimendo la più profonda riprovazione verso chi vorrebbe negare l'esistenza delle scie chimiche, senza un minimo di argomentazioni scientifiche, ma solo di facciata. Se ti risponde gli mandiamo un pò di foto da sottoporre all'analisi degli esperti.

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  NiHiLaNtH il 22/4/2010 14:45:32
edo ricordati di scrivere anche che l'aeronautica degli USA ha ammesso l'esistenza delle scie chimiche nel documento "owning the weather in 2025" dove vengono indicate con il nome "cirrus shield" ovvero schermo di cirri.

poi puoi raccontare anche della storia della cittadina canadese di Espanola


Citazione:
quindi le nuvole sono della stessa sostanza delle contrails, vapore acqueo con qualche residuo di combustibile in più


le nuvole medio basse sono formate da piccole goccioline d'acqua mentre quelle alte da cristalli di ghiaccio.

le scie chimiche sono nuvole artificiali fatte da cristalli di ghiaccio e polveri molto sottili

Re: Scie chimiche- dibattito- Ma scusate...

Inviato da  taz il 22/4/2010 17:25:56
A proposito di disinformazione,visto che bella foto sulla homepage del corriere? (in alto a destra "la foto del giorno"...)

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