Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da spyder il 11/5/2006 18:52:00
x Paolo69:
secondo me ti sei spiegato bene.
penso che questo filmato di ieri mattina descriva le nuvole in serie di cui parli tu.
ciao
http://www.youtube.com/watch?v=EnXdViBU_-M 10 maggio 06
secondo me ti sei spiegato bene.
penso che questo filmato di ieri mattina descriva le nuvole in serie di cui parli tu.
ciao
http://www.youtube.com/watch?v=EnXdViBU_-M 10 maggio 06
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 11/5/2006 18:56:40
Nelle ultime foto ci sono dei quadrimotori e le scie mi sembrano coerenti con la posizione dei motori. Non ho capito qual'è la stranezza.
Ciao Maxgallo.
Le ultime due foto, sottostanti quelle "evidenziate", si riferiscono ad un aereo a 4 motori?
saludos
franKad 
(prendi nota del nick Max...)
Ciao Maxgallo.
Le ultime due foto, sottostanti quelle "evidenziate", si riferiscono ad un aereo a 4 motori?
saludos
franKad (prendi nota del nick Max...)Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da maxgallo il 11/5/2006 20:19:55
La 3a foto da sopra, pardon, mi sembra un quadrimotore. Le altre paiono essere lo stesso trimotore di cui parlavamo....o no?
Frankad, yes of course...
Frankad, yes of course...
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 12/5/2006 7:35:25
Citazione:
Le prime 3 foto (delle quali le prime due sono "ritoccate" per evidenziare la scia, mentre la terza è originale) si riferiscono ad un aereo fotografato il 7 maggio 2006 alle ore 12,26 - 12,27.
Le altre due (delle quali una invertita al fine di consentire un "paragone" con quella soprastante) si riferiscono ad un aereo fotografato alle 13,43 dello stesso giorno.
Ripercorriamo, con le immagini, la situazione:
questo è il "Tristar", giusto?
Questo è l'aereo "A" fotografato in precedenza, Osservare la scia centrale:
Questa è un'immagine "lavorata" dell'aereo "B". Osservare la scia centrale, da dove parte e come si sviluppa rispetto alla precedente:
A prescindere dal fatto che non sono in grado di capire se si tratta dello stesso trimotore, ribadisco che ciò che ho voluto sottolineare è la differente modalità di fuoriuscita della scia centrale in due riprese differenti e non, apparentemente, connesse.
Sottolineo, Inoltre, che rispetto alle altre fotografie, oltre alla forma differente, mi sembra che il "punto di uscita" della scia non sia lo stesso rispetto a quello che appare nelle fotografie delle 12,26/27.
Questo è il dilemma Maxgallo.
Ciao
Franco
Citazione:
ehehe, ringrazia che non sono cinghiale come Vulcan, lui ti avrebbe azzannato. Noi dalle nostre la risolviamo con una semplice disputa con tanto di "pattadese"
maxgallo ha scritto:
La 3a foto da sopra, pardon, mi sembra un quadrimotore. Le altre paiono essere lo stesso trimotore di cui parlavamo....o no?
Le prime 3 foto (delle quali le prime due sono "ritoccate" per evidenziare la scia, mentre la terza è originale) si riferiscono ad un aereo fotografato il 7 maggio 2006 alle ore 12,26 - 12,27.
Le altre due (delle quali una invertita al fine di consentire un "paragone" con quella soprastante) si riferiscono ad un aereo fotografato alle 13,43 dello stesso giorno.
Ripercorriamo, con le immagini, la situazione:
questo è il "Tristar", giusto?
Questo è l'aereo "A" fotografato in precedenza, Osservare la scia centrale:
Questa è un'immagine "lavorata" dell'aereo "B". Osservare la scia centrale, da dove parte e come si sviluppa rispetto alla precedente:
A prescindere dal fatto che non sono in grado di capire se si tratta dello stesso trimotore, ribadisco che ciò che ho voluto sottolineare è la differente modalità di fuoriuscita della scia centrale in due riprese differenti e non, apparentemente, connesse.
Sottolineo, Inoltre, che rispetto alle altre fotografie, oltre alla forma differente, mi sembra che il "punto di uscita" della scia non sia lo stesso rispetto a quello che appare nelle fotografie delle 12,26/27.
Questo è il dilemma Maxgallo.
Ciao
Franco
Citazione:
Frankad, yes of course...
ehehe, ringrazia che non sono cinghiale come Vulcan, lui ti avrebbe azzannato. Noi dalle nostre la risolviamo con una semplice disputa con tanto di "pattadese"
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da maxgallo il 12/5/2006 9:54:40
Ciao Franco:
Citazione:
A prescindere dal fatto che non sono in grado di capire se si tratta dello stesso trimotore, ribadisco che ciò che ho voluto sottolineare è la differente modalità di fuoriuscita della scia centrale in due riprese differenti e non, apparentemente, connesse.
Esatto, la mia perplessita' sta proprio nel fatto che l'aereo "B" non è un trimotore ma un quadrimotore, quindi ha 4 scie.
Le prime due sotto l'ala sx (guardando la foto) e le altre due sotto l'ala dx ma, vuoi per la prospettiva, vuoi per lo schiacciamento del teleobiettivo, quasi fuse tra loro in un unica scia (se fai bene attenzione vedrai che per qualche pixel partono separati dalle ali dell'aereo).
That's all.
Citazione:
Noi dalle nostre la risolviamo con una semplice disputa con tanto di "pattadese"
Eehehehe.....allora ti invito a venire qui, noi risolviamo tutto davanti ad un piatto di "mugnaia".
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da ricardinho il 12/5/2006 11:42:55
Dal blog 'Porte oltre il tempo' riporto un interessante stralcio riferito al rapporto tra scie chimiche e alieni:
"E’ mia convinzione che le scie chimiche sono una malefica trovata dagli alieni per meglio controllarci mentalmente, alterando le nostre capacità cognitive e inducendoci stati emotivi che generano conflitti e comportamenti violenti. La questione delle scie chimiche nel nostro paese ha interessato il parlamento, ma il governo ha praticamente negato la sua esistenza, adducendo che sono semplici scie di aerei a reazione."
L'articolo integrale ('Abductions e Stati Complici') lo trovate al seguente link: http://portetemporali.splinder.com/archive/2005-06 .
Ciao
Ric
"E’ mia convinzione che le scie chimiche sono una malefica trovata dagli alieni per meglio controllarci mentalmente, alterando le nostre capacità cognitive e inducendoci stati emotivi che generano conflitti e comportamenti violenti. La questione delle scie chimiche nel nostro paese ha interessato il parlamento, ma il governo ha praticamente negato la sua esistenza, adducendo che sono semplici scie di aerei a reazione."
L'articolo integrale ('Abductions e Stati Complici') lo trovate al seguente link: http://portetemporali.splinder.com/archive/2005-06 .
Ciao
Ric
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da cct il 12/5/2006 12:10:43
Citazione:
Questa pero' non lascia dubbi, i tre motori si vedono bene.
maxgallo ha scritto:
Ciao Franco:
Citazione:A prescindere dal fatto che non sono in grado di capire se si tratta dello stesso trimotore, ribadisco che ciò che ho voluto sottolineare è la differente modalità di fuoriuscita della scia centrale in due riprese differenti e non, apparentemente, connesse.
Esatto, la mia perplessita' sta proprio nel fatto che l'aereo "B" non è un trimotore ma un quadrimotore, quindi ha 4 scie.
Le prime due sotto l'ala sx (guardando la foto) e le altre due sotto l'ala dx ma, vuoi per la prospettiva, vuoi per lo schiacciamento del teleobiettivo, quasi fuse tra loro in un unica scia (se fai bene attenzione vedrai che per qualche pixel partono separati dalle ali dell'aereo).
That's all.
Citazione:Noi dalle nostre la risolviamo con una semplice disputa con tanto di "pattadese"
Eehehehe.....allora ti invito a venire qui, noi risolviamo tutto davanti ad un piatto di "mugnaia".
Questa pero' non lascia dubbi, i tre motori si vedono bene.
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da LaoTzu il 12/5/2006 12:43:25
Citazione:
Si Max mi riferisco a quello, non c'è nessuna norma riguardo al funzionamento dell'APU in volo (solo a terra in certi aeroporti per limitazione inquinamento acustico),
credo ci siano anche degli obblighi di azionamento per provarne l'efficienza essendo un dispositivo di alimentazione di emergenza.
Tendenzialmente l'APU sta diventando una sorgente "quasi fissa" di energia soprattutto negli aerei fly by wire, non è incunsueto che venga attivato in volo, il fatto che la casa costruttrice limiti in libretto la quota di funzionamento è per motivi "strutturali" essendo un motore progettato essenzialmente per uso "terrestre" è ottimizzato per quello, ovviamente in aria rarefatta perde efficienza cambiano i parametri e sorgono "rischi".
Ovviamente la cosa varia a variare del modello.
Mi hai sviato il CCT e il Frank che partivano lancia in resta per una denuncia
Confermo inoltre che quello con la scia "troppo spostata" è un quadrimotore ... Boeing Kc135 azzardo
x maxgallo
e ti riferisci al "vietatissimo" hai ragione: infatti non è che è vietato; il suo uso in aria non rientra nelle "cecklist" che TUTTI i piloti sono tenuti a seguire.
Un APU si puo' usare in volo in casi di failure totale del sistema elettrico: caso piu' unico che raro visto che su ogni aereo sono presenti almeno due sistemi.
Si Max mi riferisco a quello, non c'è nessuna norma riguardo al funzionamento dell'APU in volo (solo a terra in certi aeroporti per limitazione inquinamento acustico),
credo ci siano anche degli obblighi di azionamento per provarne l'efficienza essendo un dispositivo di alimentazione di emergenza.
Tendenzialmente l'APU sta diventando una sorgente "quasi fissa" di energia soprattutto negli aerei fly by wire, non è incunsueto che venga attivato in volo, il fatto che la casa costruttrice limiti in libretto la quota di funzionamento è per motivi "strutturali" essendo un motore progettato essenzialmente per uso "terrestre" è ottimizzato per quello, ovviamente in aria rarefatta perde efficienza cambiano i parametri e sorgono "rischi".
Ovviamente la cosa varia a variare del modello.
Mi hai sviato il CCT e il Frank che partivano lancia in resta per una denuncia
Confermo inoltre che quello con la scia "troppo spostata" è un quadrimotore ... Boeing Kc135 azzardo
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 12/5/2006 13:39:53
Citazione:
Ma quale denuncia?????
frankad
CCT
noi due andiamo al sodo!!!
LaoTzu ha scritto:
Mi hai sviato il CCT e il Frank che partivano lancia in resta per una denuncia
Ma quale denuncia?????
frankad
CCT
noi due andiamo al sodo!!!
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da spyder il 12/5/2006 16:14:41
purtroppo la qualita' video non rende giustizia,ma qui' c'e' il confronto tra due mattine,ieri (senza scie) e oggi (con scie)....per tutti quelli che all'alba non possono verificare se il cielo grigio al risveglio e' normale oppure no......(scusate vado di fretta)
http://www.youtube.com/watch?v=cHNwHbsMUDA
a lunedi......
http://www.youtube.com/watch?v=cHNwHbsMUDA
a lunedi......
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da bigdaddy il 13/5/2006 17:29:12
DA CENTOCELLE CON AMORE :)
Roma ore 17.20
Roma ore 17.30
Roma ore 17.20
Roma ore 17.30
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da cct il 13/5/2006 18:51:48
Quasi....quasi...lo inseguo
ALLA PRIMA NUBE SVOLTI A SINISTRA...........
MI SONO PERSO E MO IN DO VADO
ALLA PRIMA NUBE SVOLTI A SINISTRA...........
MI SONO PERSO E MO IN DO VADO
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da Alb il 13/5/2006 19:45:08
A Salerno, dopo un bel po' di settimane di pausa, negli ultimi 2-3 giorni hanno un po' ripreso, ed oggi si sono dati alquanto da fare. Ora ho un bellissimo cielo coperto di nuvolaglia strisciosa.
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da Paxtibi il 14/5/2006 1:06:26
Vi segnalo questo articolo da Rigorous Intuition, un blog molto interessante:
Manifestations
Patients get lesions that never heal. "Sometimes little black specks that come out of the lesions and sometimes little fibers," said Stephanie Bailey, Morgellons patient.
Patients say that's the worst symptom — strange fibers that pop out of your skin in different colors. "He'd have attacks and fibers would come out of his hands and fingers, white, black and sometimes red. Very, very painful," said Lisa Wilson, whose son Travis had Morgellon's disease.
L'autore ipotizza un legame con le chemtrails:
According to the Morgellons Foundation, it has received reports of cases in every state, though the majority are clustered in California, Texas and Florida. There's much speculation, based in part upon the research of Will Thomas, that the disease is precipitated - and almost literally, precipitation - by the fall of aerosol polymer fibres allegedly found in chemtrail samples.
Questa è una delle fibre misteriose che sbucano fuori dalla pelle dei malati:
___________________________
Inoltre, vi sottopongo questa voce di wikipedia, ci sono delle informazioni interessanti:
Fuel System Icing Inhibitor (FSII) is an additive to aviation fuels that prevents the formation of ice in fuel lines. FSII is sometimes referred to by the genericized trademark Prist®. Jet fuel can contain a small amount of dissolved water that does not appear in particulate form. As an aircraft gains altitude, the temperature drops and Jet fuel's capacity to hold water is diminished. Particulate water can separate out and could become a serious problem if it freezes in fuel lines or filters, blocking the flow of fuel and shutting down an engine.
Chemically, FSII is an almost pure (99.9%) ethylene glycol monomethyl ether (EGMME, 2-methoxy ethanol, APISOLVE 76, CAS number [109-86-4][1]), or since 1994 diethylene glycol monomethyl ether (DEGMME, 2-(2-methoxy ethoxy)ethanol, APITOL 120, CAS number [111-77-3][2]). [3] Prior to 1994, Prist® was made to conform to MIL-I-27686E standard, which specified use of EGMME, but later it was switched to the MIL-DTL-85470B, specifying use of less hazardous DEGMME with higher flash point. [4] It also retards the growth of bacteria eventually present in the fuel (mostly Cladosporium resinae and Pseudomonas aeruginosa, known as "hydrocarbon utilizing microorganisms" or "H.U.M. bugs", which live in the water-fuel interface of the water droplets, form dark, gel-like mats, and cause microbial corrosion to plastic and rubber parts). EGMME was certified as a pesticide by the EPA, but the requirement changes raised the certification costs meanwhile so DEGMME has no official pesticide certification. DEGMME is a potent solvent, and its high concentrations can damage fuel bladders and filters; long-term storage of FSII-fuel mixtures is therefore suggested against.
In pratica usano un pesticida/solvente come additivo per il carburante.
Manifestations
Patients get lesions that never heal. "Sometimes little black specks that come out of the lesions and sometimes little fibers," said Stephanie Bailey, Morgellons patient.
Patients say that's the worst symptom — strange fibers that pop out of your skin in different colors. "He'd have attacks and fibers would come out of his hands and fingers, white, black and sometimes red. Very, very painful," said Lisa Wilson, whose son Travis had Morgellon's disease.
L'autore ipotizza un legame con le chemtrails:
According to the Morgellons Foundation, it has received reports of cases in every state, though the majority are clustered in California, Texas and Florida. There's much speculation, based in part upon the research of Will Thomas, that the disease is precipitated - and almost literally, precipitation - by the fall of aerosol polymer fibres allegedly found in chemtrail samples.
Questa è una delle fibre misteriose che sbucano fuori dalla pelle dei malati:
___________________________
Inoltre, vi sottopongo questa voce di wikipedia, ci sono delle informazioni interessanti:
Fuel System Icing Inhibitor (FSII) is an additive to aviation fuels that prevents the formation of ice in fuel lines. FSII is sometimes referred to by the genericized trademark Prist®. Jet fuel can contain a small amount of dissolved water that does not appear in particulate form. As an aircraft gains altitude, the temperature drops and Jet fuel's capacity to hold water is diminished. Particulate water can separate out and could become a serious problem if it freezes in fuel lines or filters, blocking the flow of fuel and shutting down an engine.
Chemically, FSII is an almost pure (99.9%) ethylene glycol monomethyl ether (EGMME, 2-methoxy ethanol, APISOLVE 76, CAS number [109-86-4][1]), or since 1994 diethylene glycol monomethyl ether (DEGMME, 2-(2-methoxy ethoxy)ethanol, APITOL 120, CAS number [111-77-3][2]). [3] Prior to 1994, Prist® was made to conform to MIL-I-27686E standard, which specified use of EGMME, but later it was switched to the MIL-DTL-85470B, specifying use of less hazardous DEGMME with higher flash point. [4] It also retards the growth of bacteria eventually present in the fuel (mostly Cladosporium resinae and Pseudomonas aeruginosa, known as "hydrocarbon utilizing microorganisms" or "H.U.M. bugs", which live in the water-fuel interface of the water droplets, form dark, gel-like mats, and cause microbial corrosion to plastic and rubber parts). EGMME was certified as a pesticide by the EPA, but the requirement changes raised the certification costs meanwhile so DEGMME has no official pesticide certification. DEGMME is a potent solvent, and its high concentrations can damage fuel bladders and filters; long-term storage of FSII-fuel mixtures is therefore suggested against.
In pratica usano un pesticida/solvente come additivo per il carburante.
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da bandit il 14/5/2006 1:13:27
nel caso interessi e non sia gia' conosciuto, c'e' video in cui un pilota di aereo in Cina dichiara di spargere un po' di roba nelle nuvole per far piovere.
http://multimedia.repubblica.it/mondo/237900?p=1
http://multimedia.repubblica.it/mondo/237900?p=1
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 14/5/2006 9:41:13
Citazione:
Molto interessante Paxtibi, un tassello in più di informazione da gestire.
People don't look up at the sky anymore... they're too busy fucking with their ipods and zombie-chatting into their cell-phones.
Trovo adeguatissima questa definizione, per esperienza personale, sulla pochezza desolante della massa, che deambula e vaga assieme alle sue false e meschine "realtà".
Citazione:
Vista la ragione per la quale mettono questa roba, sono comunque limitati ad attingere da questa storia solo ed esclusivamente per quanto riguarda le rotte soggette a condizioni climatiche che favoriscono la formazione di "ghiaccio". Le altre? Forse diranno che usano un additivo perchè fuori c'è troppo sole.
F.
Paxtibi ha scritto:
Vi segnalo questo articolo da Rigorous Intuition, un blog molto interessante
Molto interessante Paxtibi, un tassello in più di informazione da gestire.
People don't look up at the sky anymore... they're too busy fucking with their ipods and zombie-chatting into their cell-phones.
Trovo adeguatissima questa definizione, per esperienza personale, sulla pochezza desolante della massa, che deambula e vaga assieme alle sue false e meschine "realtà".
Citazione:
Paxtibi ha scritto:
In pratica usano un pesticida/solvente come additivo per il carburante.
Vista la ragione per la quale mettono questa roba, sono comunque limitati ad attingere da questa storia solo ed esclusivamente per quanto riguarda le rotte soggette a condizioni climatiche che favoriscono la formazione di "ghiaccio". Le altre? Forse diranno che usano un additivo perchè fuori c'è troppo sole.
F.
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da cct il 14/5/2006 10:49:18
Citazione:
Si ma non hanno fantasia........
Aerei Progetto Pioggia
possibile che ci siano solo questi due aerei in tutto il mondo???? per coprire la vera missione........con la scusa dei razzetti allo ioduro
Adesso c'e' un punto di certezza l'aerotech c'e' dentro fino al collo.
Un saluto
bandit ha scritto:
nel caso interessi e non sia gia' conosciuto, c'e' video in cui un pilota di aereo in Cina dichiara di spargere un po' di roba nelle nuvole per far piovere.
http://multimedia.repubblica.it/mondo/237900?p=1
Si ma non hanno fantasia........
Aerei Progetto Pioggia
possibile che ci siano solo questi due aerei in tutto il mondo???? per coprire la vera missione........con la scusa dei razzetti allo ioduro
Adesso c'e' un punto di certezza l'aerotech c'e' dentro fino al collo.
Un saluto
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 14/5/2006 12:42:51
schiva questa....Questa sequenza di fotografie "mostra" un punto fermo delle "glissate" generali quando si parla di scie chimiche. Ancora attendo che qualcuno riesca a spiegarmi com'è possibile che tra decine e decine di aerei avvistati, fotografati e maledetti, vi sia qualcosa che stona...e di tanto. Come qui di seguito....
Sotto le foto salienti corredate, al fine di dimostrare alcuni parametri necessari sia per la comprensione della situazione sia perchè qualcuno potrà (forse) porsi finalmente dei dubbi, il report con le proprietà ed i dati delle fotografie.
Sono perfettamente in grado di dimostrare tutto sulle fotografie, copia originale ad alta risoluzione alla mano.
Prima fotografia. Osservavo l'ennesimo aereo, nella solita rotta, con la solita scia. Ho notato qualcosa di strano, vediamo chi se ne accorge....
Eccoli qua, benvenuti nel mio obbiettivo:
I due aerei sembrano addirittura uguali, musetto colorato compreso, attendo conferme o smentite:
No comment finale, solo dirvi che qui sta diventando ogni giorno un macello sempre più preoccupante. Per pochi, s'intende.
Franco
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da cct il 14/5/2006 13:59:51
Era ora che qualcun'altro se ne accorgesse.....scusa Franco se non te ne avevo mai parlato.Anche il nostro amico Michael se ne e' accorto.
Oggi sopra la mia testa e' passata una squadriglia di 7 aerei in formazione V rovesciata senza scia e subito dopo e' iniziato lo spruzzo.
Questo tipo di manovre lo fanno quando la temperatura e' alta e l'umidita' scarsa, tipo la colla bicomponente
Oggi sopra la mia testa e' passata una squadriglia di 7 aerei in formazione V rovesciata senza scia e subito dopo e' iniziato lo spruzzo.
Questo tipo di manovre lo fanno quando la temperatura e' alta e l'umidita' scarsa, tipo la colla bicomponente
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da reaven il 14/5/2006 14:07:26
gia', perche' l altro aereo non rilascia alcuna scia? ho notato anche io situazioni del genere , ma ho sempre pensato che si trattasse di modelli differenti non potendoli osserver da piu' vicino, e attribuire la cosa al tipo di motori, ma i due veivoli della foto si assogmigliano molto se poi non sono gli stessii, strano.........
ps. 2 settimane di maggio e ancora non ho visto una giornata di sole a parte qualche ora la mattina presto.....
ps. 2 settimane di maggio e ancora non ho visto una giornata di sole a parte qualche ora la mattina presto.....
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 14/5/2006 17:46:29
Per la prima volta il "mio" image hosting service è andato in tilt, piccolo ma esplicativo messaggio......
Sto lavorando, che palle, per fare l'upload su un'altro "provider".
Gli avranno dato fastidio le foto?
post precedente ripristinato
Sto lavorando, che palle, per fare l'upload su un'altro "provider".
Gli avranno dato fastidio le foto?
post precedente ripristinato
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da edo il 14/5/2006 20:01:40
ciao Frank,
credo sia venuto il tempo di organizzarsi localmente e proporre delle iniziative che diano visibilità al fenomeno, all'inizio saremo quattro gatti e ci prenderanno pure per il c..o, poi vedremo
credo sia venuto il tempo di organizzarsi localmente e proporre delle iniziative che diano visibilità al fenomeno, all'inizio saremo quattro gatti e ci prenderanno pure per il c..o, poi vedremo
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 14/5/2006 22:21:53
Citazione:
Ciao Edoardo.
Il tempo è arrivato da tanto. Piuttosto, come ampiamente "previsto" da qualche amico col quale lavoriamo sul fenomeno anche in "privato" ed in collegamento con gente giusta, la situazione sta avendo un'impennata tremendamente vistosa.
Più vado avanti, più rimango allibito dal comportamento della massa. Ogni giorno che passa si assiste ad un'incessante numero di aerei che vanno e vengono, spruzzate pazzesche che non destano il minimo interesse, nuvole e tramonti da film dell'orrore. Ma loro continuano imperterriti senza rendersi conto del fatto che il mondo, per questa o altre ragioni, sta letteralmente scoppiando.
Noi in Sardegna siamo sottoposti ad attacchi violentissimi ed incessanti. I rilievi satellitari parlano chiaro. Negli interscambi con ivanvox, che saluto nel caso mi legga, avevo fatto presente che la rotta degli aerei era costante, dalle mie parti. Ma costanti e ripetitive sono le loro azioni e tutto quello che, imperterriti, fanno.
Dispongo, oramai, di più di 1000 fotografie scattate dal sottoscitto e non opinabili, posso dimostrare tutto quello che affermo come e dove voglio.
Vediamo gli ultimi due giorni tramite i satelliti, sarà immediato l'impatto che dimostra che la Sardegna, in se stessa, e/o la porzione di Mediterraneo compresa tra l'Isola, il nord della Spagna ed il sud della Francia, sono il PUNTO OPERATIVO SOLITO E RIPETUTO.
Ripeto: queste sono operazioni militari, o para militari visti i mercenari che pullulano in questo Mondo, che rispondono a strategie precise, che stanno aumentando maledettamente l'intensità delle operazioni e che non si curano più di nascondere nulla.
Immagine SAT del 13 maggio:
Dopo aver osservato la Penisola, possiamo facilmente notare l'intensità delle operazioni concentrate in Sardegna:
Le immagini seguenti si riferiscono ad oggi, giornata durante la quale (come spesso succede di domenica) c'è stato un vero e proprio massacro.
Eccoci in Sardegna......siamo alle ore 17,06 e la situazione reale rispecchiava perfettamente ciò che si può osservare:
Questa immagine (aggiungete due ore a quelle indicate nella scritta) mostra per l'ennesima volta, la stessa ed identica operazione militare. Forse, visto che oramai non ci sono quasi più rami dove aggrapparsi, qualcuno potrà pensare che è in corso un'esercitazione militare....da mesi o anni...... Comunque, non ho più voglia neppure di riderci sopra:
Anche qui, non c'è più bisogno di commenti.
Franco
edo ha scritto:
ciao Frank,
credo sia venuto il tempo di organizzarsi localmente e proporre delle iniziative che diano visibilità al fenomeno, all'inizio saremo quattro gatti e ci prenderanno pure per il c..o, poi vedremo
Ciao Edoardo.
Il tempo è arrivato da tanto. Piuttosto, come ampiamente "previsto" da qualche amico col quale lavoriamo sul fenomeno anche in "privato" ed in collegamento con gente giusta, la situazione sta avendo un'impennata tremendamente vistosa.
Più vado avanti, più rimango allibito dal comportamento della massa. Ogni giorno che passa si assiste ad un'incessante numero di aerei che vanno e vengono, spruzzate pazzesche che non destano il minimo interesse, nuvole e tramonti da film dell'orrore. Ma loro continuano imperterriti senza rendersi conto del fatto che il mondo, per questa o altre ragioni, sta letteralmente scoppiando.
Noi in Sardegna siamo sottoposti ad attacchi violentissimi ed incessanti. I rilievi satellitari parlano chiaro. Negli interscambi con ivanvox, che saluto nel caso mi legga, avevo fatto presente che la rotta degli aerei era costante, dalle mie parti. Ma costanti e ripetitive sono le loro azioni e tutto quello che, imperterriti, fanno.
Dispongo, oramai, di più di 1000 fotografie scattate dal sottoscitto e non opinabili, posso dimostrare tutto quello che affermo come e dove voglio.
Vediamo gli ultimi due giorni tramite i satelliti, sarà immediato l'impatto che dimostra che la Sardegna, in se stessa, e/o la porzione di Mediterraneo compresa tra l'Isola, il nord della Spagna ed il sud della Francia, sono il PUNTO OPERATIVO SOLITO E RIPETUTO.
Ripeto: queste sono operazioni militari, o para militari visti i mercenari che pullulano in questo Mondo, che rispondono a strategie precise, che stanno aumentando maledettamente l'intensità delle operazioni e che non si curano più di nascondere nulla.
Immagine SAT del 13 maggio:
Dopo aver osservato la Penisola, possiamo facilmente notare l'intensità delle operazioni concentrate in Sardegna:
Le immagini seguenti si riferiscono ad oggi, giornata durante la quale (come spesso succede di domenica) c'è stato un vero e proprio massacro.
Eccoci in Sardegna......siamo alle ore 17,06 e la situazione reale rispecchiava perfettamente ciò che si può osservare:
Questa immagine (aggiungete due ore a quelle indicate nella scritta) mostra per l'ennesima volta, la stessa ed identica operazione militare. Forse, visto che oramai non ci sono quasi più rami dove aggrapparsi, qualcuno potrà pensare che è in corso un'esercitazione militare....da mesi o anni...... Comunque, non ho più voglia neppure di riderci sopra:
Anche qui, non c'è più bisogno di commenti.
Franco
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da spyder il 14/5/2006 23:28:38
SCUSATE L'INTRUSIONE SGARBATA (poi prometto che mi aggiorno!) VORREI PORTARE LA VOSTRA ATTEZNZIONE SU QUESTO:
http://www.chemtrails.it/forum_chemtrails/viewtopic.php?p=633#633
anche se so' che qualcuno ha gia' provato in passato individualmente,...
TENTAR NON NUOCE.
ORMAI SIAMO UN DISCRETO NUMERO (credo....)
http://www.chemtrails.it/forum_chemtrails/viewtopic.php?p=633#633
anche se so' che qualcuno ha gia' provato in passato individualmente,...
TENTAR NON NUOCE.
ORMAI SIAMO UN DISCRETO NUMERO (credo....)
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da spyder il 14/5/2006 23:33:23
.....noto cosi' "a braccio"....che era piu o meno un'idea collettiva nell'aria.... 
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da spyder il 14/5/2006 23:43:08
confermo e sottoscrivo tutto cio che dice frankad....al piu' presto mettero' in sharing la giornata del 13 maggio a bologna,e oggi il viaggio di ritorno che documenta l'asse bologna-piacenza-torino.... 
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da reaven il 15/5/2006 11:08:40
evvai, anche stamani un altra bella giornata di sole , sono gia tutto abbronzato
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da frankad il 15/5/2006 11:16:29
Dopo una notte di continui e ripetuti passaggi di aerei che rilasciavano scie, il buongiorno si vede dal mattino:
Ripeto: stiamo assistendo ad un progressivo notevole aumento delle incursioni e relative spruzzate.
Franco
Ripeto: stiamo assistendo ad un progressivo notevole aumento delle incursioni e relative spruzzate.
Franco
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da reaven il 15/5/2006 11:23:22
Citazione:
buon giorno anche a te franco, non ti abbronzare troppo
da frankad su 15/5/2006 11:16:29
Dopo una notte di continui e ripetuti passaggi di aerei che rilasciavano scie, il buongiorno si vede dal mattino
buon giorno anche a te franco, non ti abbronzare troppo
Re: Scie chimiche e controllo del mondo 2
Inviato da chopperman il 15/5/2006 12:17:03
L'azione da me è sempre incessante quotidianamente,giorno e notte.
Sabato ad esempio, sembrava tranquilla la giornata poi hanno cominciato e intarda serata si è verificato un temporale tremendo,nubifragio esattamente,vento fortissimo e pioggia a secchi direi quasi.
La cosa che mi ha stupito è che l'unico giorno in cui non si sono verificate,difficilmente abbiamo avuto pause, è stato giovedi scorso quando passava il giro d'italia,non ho visto una sola scia,un bel cielo azzurro.Era molto tempo che non ne vedevo uno così!
Infine si è verificato costantemente tutti i giorni 3 volte al giorno sempre sempre sempre. Mai una pausa!!!! Oggi il cielo è pallido come sempre.
PS: Ne parlo molto in giro cercando d'informare molto le persone,non dò però certezze sul fenomeno,chiedo solo di controllare il cielo ogni tanto. Mettere la pulce nell'orecchio,può essere più prolifico di tante conclusioni.
Ciao a tutti e buon lavoro
chopper
Sabato ad esempio, sembrava tranquilla la giornata poi hanno cominciato e intarda serata si è verificato un temporale tremendo,nubifragio esattamente,vento fortissimo e pioggia a secchi direi quasi.
La cosa che mi ha stupito è che l'unico giorno in cui non si sono verificate,difficilmente abbiamo avuto pause, è stato giovedi scorso quando passava il giro d'italia,non ho visto una sola scia,un bel cielo azzurro.Era molto tempo che non ne vedevo uno così!
Infine si è verificato costantemente tutti i giorni 3 volte al giorno sempre sempre sempre. Mai una pausa!!!! Oggi il cielo è pallido come sempre.
PS: Ne parlo molto in giro cercando d'informare molto le persone,non dò però certezze sul fenomeno,chiedo solo di controllare il cielo ogni tanto. Mettere la pulce nell'orecchio,può essere più prolifico di tante conclusioni.
Ciao a tutti e buon lavoro
chopper
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