Marco555:

"Questa è paranoia pura. Cosa doveva, contraddirsi? Così potevate sostenere che non era attendibile?"

Se non capisci le parole che leggi, evita di fare ste figure:

"...sensazione che la persona stesse ripetendo una versione a memoria svariate volte..."


EDIT: eliminazione parziale replica originale

Ciò non toglie che sentendo l'intervista abbia avuto la sensazione che England stese ripetendo una versione e non descrivendo ciò che avesse visto...

Ripeto (EDIT: eliminazione parziale replica originale), è una mia sensazione personale corroborata da miei giudizi personali suggeriti dall'ascolto e dalla visione del testimone nel video.

E' proibito esprimere propri giudizi personali in merito a qualsiasi cosa? Non penso!

EDIT: eliminazione parziale replica originale.



EDIT:
In ogni caso non puoi star qui ad etihettare di paranoia i giudizi della gente, offendendola, visto che finora non puoi neanche dimostrare, al di là di ogni ragionevole dubbio, che io mi sia sbagliato, nell'eventualità.

Vedi che non fa piacere neanche a te sentirti etichettato?!
Ti propongo uno scambio, elimina questa frase:

"Questa è paranoia pura. Cosa doveva, contraddirsi? Così potevate sostenere che non era attendibile?"

...e io eliminerò le parti che ti riguardano personalmente!

Ci stai?!



EDIT 2: Per rispetto e stima nei confronti di alcuni utenti e dei moderatori, ho eliminato alcune parti della replica rivolta alle provocazioni di marco555

Il problema di Lloyd non è come lo dice, ma cosa dice...
Comunque siamo off topic.

Attendo l' intervento di un moderatore per le parole di Shm, grazie.

Rivers.

"Il problema di Lloyd non è come lo dice, ma cosa dice...
Comunque siamo off topic."

Hai agione: la mia voleva essere solo una replica verso chi non è in grado di dissentire civilmente, ma ha bisogno di etichettare...

è uscito QUI.

The north side flyover

finalmente!

Per chi ha fatica a masticare l'inglese ci sarà a breve un articolo su PenReps con le trascrizioni e le traduzioni delle testimonianze dei dipendenti del cimitero: Stafford, Prather, Carter, Middleton e Aman.

Non appena avrete il link, postate!
Tenchiù!

Citazione:

http://pentagonreports.blogspot.com/2008/08/i-testimoni-dellarlington-national.html

Qui trovi le trascrizioni/traduzioni dei punti cruciali delle interviste a Stafford, Prather, Carter e Middleton.
Aman, Roy e De La Cerda arriveranno a breve.

Da PentagonReports.blogspot.com:

Nella giornata di ieri, John Farmer ha ricevuto una consistente quantità di materiali e documenti - derivati dalla sua Court Action iniziata il 29 Gennaio 2008.

Fra questi era presenta una animazione, prodotta nel 2001 dalla FAA (Federal Aviation Administration), che mostra gli ultimi secondi di volo di AA77. L'aereo nella simulazione proposta dalla FAA, effettua esattamente la manovra descritta da tutti i testimoni che stiamo analizzando. Passaggio sulla Navy Annex, banking e virata a Nord del Citgo.

E' bene però sottolineare che, almeno per ora, non è il caso di trarre alcuna conclusione, in attesa di analisi più approfondite sull'animazione e sui dati utilizzati per la sua programmazione. Ci limitiamo quindi a proporvela così com'è, in una versione a bassa qualità. Non appena sarà possibile, pubblicheremo una versione a maggiore risoluzione.

Rivers, sapresti indicarmi per favore qual'è la fonte sul web che ha pubblicato per prima questo filmato/ricostruzione?
Io ho beccato solo questa.
grazie

E' ovvio sia quella.

La scelta di non riportare la fonte diretta è stata mia, visto che non apprezzo il tono denigratorio di Farmer.

Ciao.

Sì la fonte è Farmer. E da quanto ha scritto è solo la punta dell'iceberg.

Non so se è ben chiaro, perchè ci vuole una certa dimestichezza coi dati (NTSB, 84RADES) e testimonianze già note, ma questo video segnerà una svolta senza precedenti per tutto ciò che sapevamo sull'attacco al Pentagono.

7 anni di verità storica sono già destinati a finire nello scarico del lavandino.

Bisogna solo capire la fonte di questi dati (flight data recorder? tracciati radar? gli alieni?) e chi ha chiuso il cassetto in cui sono rimasti per questi 7 anni.

ok grazie.
(Mi aspettavo di trovarne un update su aal77.com e non lo trovavo...)

EDIT: il filmato sembrerebbe commentarsi da solo. Per ora non aggiungo altro.

Io attendo più informazioni prima di esporre un giudizio...

...di sicuro però dietro all'animazione dell'aereo c'è una volontà specifica di fargli fare quella manovra. Questa volta non ci si può appellare ad errori di rotazione della mappa...L'aereo è stato fatto passare sulla navy, verso nord...e fatto bankare fra Citgo e ANC. Inutile dire che i pali stanno dall'alta parte.

Attendiamo di capire, se possibile, le modalità di ricostruzione.

Ennesima coincidenza??

... in attesa di maggiori informazioni, quello che sappiamo per ora è che il video ha due watermark.

Uno di un'azienda di "analisi software per terra, mare, aria e spazio", la AGI:
http://www.stk.com/
Probabilmente incaricata della programmazione dell'animazione.

L'altro watermark è probabilmente la fonte delle informazioni:
HQ NORAD/USSPACE/AN
Con tanto di logo:

Sempre nell'ambito delle richieste FOIA di Farmer riguardanti i testimoni del Pentagono ora si può ascoltare il nastro di Prather, un testimone che chi ha visto l'ultimo documentario del CIT ricorderà (il più giovane tra i dipendenti intervistati).

Il file ora è linkato su PenRep e sono incluse delle trascrizioni+traduzioni parziali corredate di alcune osservazioni.

Altri nastri sono in arrivo...

Quindi non si può certo dire che gli anni abbiano modificato i suoi ricordi, l'aereo lo ha visto a nord di Citgo nel 2001 e lo ricorda con precisione ora.

E' un dato di fatto.

Citazione:


NO WAY...

Lloyd England è stato riintervistato questo giugno dal CIT. Questo documentario di 1h e mezza è il risultato delle lunghe conversazioni in casa e in auto, nel viaggio che li ha portati nella tenuti di campagna a ispezionare la Lincoln Town Car danneggiata e rimasta così com'era (a parte le tarme) dall'11 settembre 2001.

Il documentario dovrebbe chiamarsi " A day with Lloyd England" da quanto tempo ci hanno passato assieme...

l'evidenza che egli nega, non fa che leggitimare in modo profondo i molti ma molti dubbi, della storia ufficiale di quel giorno al pentagono.

Ragazzi, smettete di dibattere ho capito tutto sul Pentaco... ehm, Pentagono.

Ieri ero dietro al PC mentre mia moglie zappeggiava per canali, ad un certo punto con la coda dell'orecchio (ehm) ho captato il mago di Voyager che diceva "l'11 settembre 1941 viene posata la prima pietra per la costruzione del Pentagono"....

Non ci arrivate? L'11 settembre 2001 il Pentacolo compiva 60 anni, solo che hanno esagerato coi festeggiamenti e coi botti ed una parete è venuta giù! :D

Tutti a casa, ora, su.

(illustrazione PentagonReports (c) 2009)

Il Citizen Investigation Team, o CIT (già noto per PentaCon) ha pubblicato oggi un nuovo documentario breve. Il video è incentrato sulla testimonianza di Terry Morin - per la prima volta rilasciata pubblicamente - menzionata nel precedente documentario The North Side Flyover.

Morin, ex pilota dell'USMC e attualmente contractor della Ballistic Missile Defense Organization (BMDO) che ha sede nella Navy Annex, fornisce un account dettagliato della traiettoria dell'aereo in relazione al suo punto di osservazione nel cortile dell'edificio. Nel racconto Morin, così come altri 16 testimoni, posiziona il velivolo esattamente sopra l'edificio della Navy Annex, e non a Sud di esso, contraddicendo sia i controversi dati Flight Data Recorder - incompleti e con pesanti anomalie - che gli altrettanto anomali danni ai 5 pali di illuminazione sulla Route 27, al generatore e alla struttura di ventilazione vicino la facciata del Pentagono.

Altra conferma da 100 tons.
Ottimo lavoro!

Grazie Teba, il nostro lettore più assiduo! (dopo Tubo)

Citazione:

in merito aitestimoni c'è un ottimo sito (http://www.geocities.com/someguyyoudontknow33/witnesses.htm) che riporta tutte le testimonianze. Non dimentichiamoci delle altre...

più che altro è importante non dimenticarsi di fare un'analisi delle testimonianze.
Confrontando testimonianza e luogo in cui un testimone si trovava al momento dell'evento spesso si trovano situazioni poco credibili...

Citazione:

Non mi sbilancerei per definirlo "ottimo", però è una delle 3 liste più grandi, assieme a quella di Ron Harvey e di Eric Bart. Nessuna è esaustiva e tutte contengono alcuni errori.

Questa che hai linkato è molto curiosa, è anonima, è pubblicata su un host Geocities e nonostante questo era linkata nelle pagine di USINFO (Dipartimento di Stato) dedicate a Meyssan (ora rimosse).
Cos'è USINFO:

Citazione:

Hai scritto "Non dimentichiamoci delle altre".
Quali altre in particolare? Su PenRep abbiamo analizzato tutte le testimonianze conosciute ad oggi.

Scusate Rivers o anche Tuttle, ma sono un po' arruginito per la questione Pentagono; volevo chidervi: per quel che riguarda la colorazione dell'aereo qial'è la versione "dominante" visto che molte testimonianze raccolte dal CIT avevano parlato di un aereo praticamente senza insegne.

Grazie.

Buona sera a tutti.

Mi chiedevo: ma la teoria del passaggio a Nord della Citgo che fine ha fatto?

Grazie.