Re: Domande sul 11/9
Inviato da Tuttle il 26/2/2008 18:52:21
Citazione:
Questa perla l'ho letta adesso. (ammetto che pratico pesante skimming sui vostri post...)
Tu mi poni davanti ad un paradigma o nodo inestricabile perché non hai più argomenti. Ma siccome non vorrei darti la sensazione di fuga ti rispondo.
Come si fa a capire e scoprire cosa c'è dietro a quel buco radar? Una possibilità sarebbe quella di poter analizzare i tracking dei radar civili dell'area in oggetto.
Esistono questi dati? Si. O almeno si spera. Ma non sono stati rilasciati. Esistono solo plottings sul rapporto NTSB (incrocio FDR e radar) e i RADES che interpretano radar militari.
Il buco quindi non è stato documentato ma solamente interpretato dalla commissione come buco di display ma non di tracciamento. Ovviamente la commissione non ha ritenuto di dover fornire prove documentali a tale affermazione e il buco ad oggi è tale. Buco era e buco rimane.
E dove sono quindi questi tracciati?
Ecco perché vengono richiesti su FOIA i dati dei radar civili del Dulles e del Reagan e i dati del Andrews AFB. Proprio per capire cosa c'è dietro quel buco. E' stato un buco di che tipo?
Un down di un Radar? Un down per manutenzione? Un problema tecnico? Un problema dell'HOST ATC o del RDS?
Si ha la minima idea di cosa significa perdere completamente il segnale sui display di un determinato spazio aereo? (tralasciando il fatto statistico di perdere proprio AA77 e proprio l'11 settembre)
Ecco quindi che partono pacchi di FOIA e nessuno vuole fornire questi beneamati documenti e dati.
Come vedi non chiedo a te, Justforfun, di corpirmi quel buco (son mica scemo). Ma chiediamo agli enti preposti che puntulmente se ne sbattono e giocano alle tre carte.
Quindi per ora quel buco RIMANE. DATO OGGETTIVO. C'è un buco e nessuno vuole che lo si spieghi definitivamente.
Faccio troppe domande e non do risposte? Mmmmm....
Ciao
Esempio: vuoi sapere cosa c'è dietro al buco radar? Scopri cosa c'è dietro al buco radar. Dopodiché avrai risolto il mistero. Non basta fare domande. Magari sei solo tu che non capisci o non hai abbastanza dati (a scanso di equivoci, è solo un esempio).
Questa perla l'ho letta adesso. (ammetto che pratico pesante skimming sui vostri post...)
Tu mi poni davanti ad un paradigma o nodo inestricabile perché non hai più argomenti. Ma siccome non vorrei darti la sensazione di fuga ti rispondo.
Come si fa a capire e scoprire cosa c'è dietro a quel buco radar? Una possibilità sarebbe quella di poter analizzare i tracking dei radar civili dell'area in oggetto.
Esistono questi dati? Si. O almeno si spera. Ma non sono stati rilasciati. Esistono solo plottings sul rapporto NTSB (incrocio FDR e radar) e i RADES che interpretano radar militari.
Il buco quindi non è stato documentato ma solamente interpretato dalla commissione come buco di display ma non di tracciamento. Ovviamente la commissione non ha ritenuto di dover fornire prove documentali a tale affermazione e il buco ad oggi è tale. Buco era e buco rimane.
E dove sono quindi questi tracciati?
Ecco perché vengono richiesti su FOIA i dati dei radar civili del Dulles e del Reagan e i dati del Andrews AFB. Proprio per capire cosa c'è dietro quel buco. E' stato un buco di che tipo?
Un down di un Radar? Un down per manutenzione? Un problema tecnico? Un problema dell'HOST ATC o del RDS?
Si ha la minima idea di cosa significa perdere completamente il segnale sui display di un determinato spazio aereo? (tralasciando il fatto statistico di perdere proprio AA77 e proprio l'11 settembre)
Ecco quindi che partono pacchi di FOIA e nessuno vuole fornire questi beneamati documenti e dati.
Come vedi non chiedo a te, Justforfun, di corpirmi quel buco (son mica scemo). Ma chiediamo agli enti preposti che puntulmente se ne sbattono e giocano alle tre carte.
Quindi per ora quel buco RIMANE. DATO OGGETTIVO. C'è un buco e nessuno vuole che lo si spieghi definitivamente.
Faccio troppe domande e non do risposte? Mmmmm....
Ciao
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