Re: dimostrazione che il carburante degli aerei NON puo' aver indebolito l'acciaio

Inviato da  Bambooboy il 23/9/2007 23:54:10
@pausania
Citazione:

C'è una domanda che chiedo ad ogni persona che ha più conoscenze di me in fatto di fisica e/o ingegneria. E' possibile sapere in maniera accettabilmente precisa la quantità di energia necessaria a dar vita ad un crollo con le caratteristiche dell'11/9?

Se sì, è possibile paragonarlo all'enegia eventualmente impiegata in un crollo spontaneo?


dubito che una risposta in tal senso potresti mai ottenerla; in particolar modo rispetto al paragone con il crollo spontaneo.

ti faccio un esempio banale:

- ho un acasa di tre piani, con 6 pilastri che la sostengono. con 1 kg di dinamite posso far saltare un pilastro, per cui con 6 kg posso far saltare tutta la casa.
- oppure, ho sempre la stessa casa, ma ci verso 10000 lt di benzina al 2° piano e gli do' fuoco
- oppure ancora, faccio un mix combinato delle due opzioni

indubbiamente il caso due è quello che implica una quantità di energia maggiore sia a livello di combustibile sia a livello di energia che da potenziale diventa cinetica.

e con un simile paragone, non avresti la minima possibilità di vedere che i 6 kg di dinamite sarebbero stati impiegati.

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puo' essere valutato, invece , partendo da ritroso:
se per far cader le torri, l'acciaio si deve essere indebolito, quanta energia ci deve essere voluta per portarle al punto di indebolimento? e da lì buona parte dei calcoli di questo thread.
ovvero valutare se e in quanto tempo l'energia sicuramente disponibile avesse i numeri sufficienti per cuasare i crolli nei tempi e nelle modalità verificatesi.

cmq, questa è solo la mia opinione, e piu' "simulazioni" si mettono in cantiere, sempre meglio è.

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Citazione:

Infatti Ruggero ci sta spiegando come i mobili abbiano provocato l'indebolimento, non il kerosene.

...piu' che altro è che la stessa FEMA quando asserisce che il kerosene non puo' che essersi consumato in non piu' di 5 minuti, ad obbligare a rivolgersi al mix di arredamento; se no da dove arriverebbe la possibilità di giustificare la flessione dell'acciaio?
per cui, intrinsecamente, la stessa FEMA sostiene che gli aerei c'entrano ben poco; nel senso che se anche non ci si fosse schiantato l'aereo con tutti quei kg di kerosene, sarebbe bastato un incendio di quelle dimensioni a far collassare il wtc.

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