Re: Crollo Torri Gemelle: perché si parla di effetto pancake?

Inviato da  Tifoso il 17/7/2006 19:50:03

Per essere precisi SirEdward :
Nell'intervista a Leslie Robertson lui dice chiaramente che loro avevano in mente l'aereo più grande in circolazione ( il B-707 320 ) in fase di atterraggio ( ipotizzando che si sia perso nella nebbia ). La velocità per cui hanno fatto i progetti era 290 Km/h (180 mph).

Il volo 175 si è scontrato contro la torre Sud a 940 Km/h circa.
Il volo 11 si è scontrato contro la torre Nord a 800 Km/h circa.
http://channel.nationalgeographic.com/channel/inside911/timeline.html

Il peso a vuoto di un B-767 200 è superiore di almeno 10 tons rispetto al peso a vuoto di quel B707.
Roberton calca proprio sul punto dell'energia cinetica e a parità di massa il volo 175 aveva un'energia cinetica 10.5 volte superiore mentre per il volo 11 era 7.5 volte.

Poi hanno fatto le loro speculazioni sulla velocità massima i vari siti ( come serendipity ).