Re: Modelli di trasferimento quantità di moto per il WTC1

Inviato da  Max_Piano il 10/7/2006 23:43:19
Citazione:
orse mi spiego male io; guarda questo giochino: http://www.laboratoriodifisica.com/default.asp?id=25&ACT=5&content=17&mnu=25 :
immaginalo in verticale, il vagone rosso che arriva è il piano 110, quello blu prima fermo e poi che si muove è il 109 in verticale; prova entrambi i tipi di urto
in più noi avremmo la forza di gravità che farebbe accelerare sempre i blocchi;


guarda che avevo capito benissimo quello che intendevi ma avevo fatto finta del contrario

Citazione:
comunque lasciamo perdere sta storia, ok?.


direi di sì

Citazione:
inefficienza dovuta a cosa? soprattutto ai vincoli o ad altro?


l'inefficienza c'è in tutto specie in un collasso

quando una barra si rompe precipita di sotto e si incastra tra un pilastro e una colonna quella è una inefficienza : moltiplicalo per migliaia di barre e hai una idea

il vincolo significa che se schiacci le colonne con una forza opportuna queste non partono per la tangente ma si schiacciano e si deformano assorbendo energia

Citazione:
e... allora ok, il crollo è durato 8 secondi, che ti devo dire?


NON HO MAI DETTO CHE IL CROLLO E' DURATO 8 SECONDI ma che 8 secondi è la durata della scossa registrata

allora se viene registrata una vibrazione di 12 secondi per l'impatto dell'aereo e di appena 8 per il crollo stesso significa che c'è stato un notevole asssorbimento di energia : assorbimento che infatti vedo proprio nel video quando nella parte conclusiva si nota un netto rallentamento ( dovuto alle centinaia di migliaia di macerie in polvere ) che rotolano le une sulle altre.

Ok : ma allora significa che nel tratto "veloce" la torre, forse, veniva giù ancora più veloce ( purtroppo non ho i dati relativi alle altezze dei palazzi davanti per verificare )

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