Re: 9/11: impossibile dirottamento aereo pentagono. Porta della cabina chiusa per tutto il volo
Inviato da Buckaroo il 3/12/2009 16:40:21
Citazione:
Ho volato molte volte e tutte le volte, quando comincia la procedura dell'avvio dei motori ho sempre visto la porta di pilotaggio aperta con le hostess che vanno avanti e indietro.
Giusto questo week end prendo un volo che durerà 4 ore. Proverò a contare le volte in cui viene aperta la porta.
Citazione:
Sorvoliamo sul caffè che magari becchiamo due piloti che non lo bevono.
Sono andato in Canada e vi assicuro che la pipì prima o poi scappa anche ai piloti, considerando che non credo che abbiano padelle o pappagalli in cabina anche loro dovranno pure andare in bagno. Quindi non ha senso dire che "la cockpit door deve sempre restare chiusa durante il volo". Provate a chiedere ai piloti come fanno E se non si fanno mai, proprio mai, portare un caffè dalle hostess o il pranzo.
Citazione:
Io non ho sbandierato alcun volo consecutivo, ma a quanto pare sono l'unico che ha avuto la pazienza di spulciare il file di log delle scatole nere.
E' emerso questo. Secondo me i voli registrati dal file http://www.warrenstutt.com/AAL77FDRDecoder/OutputFiles/AllSubframesFltDeckDoor.csv sono questi:
1,,38.52716,-99.11951,8,54,6,1020,
4669,,41.97824,-87.90436,10,14,22,1020,
4677,,41.97550,-87.89577,12,3,24,1020,
13741,,28.43708,-81.31840,14,34,36,406,Sync Lost
13745,,28.43004,-81.31136,16,14,27,1020,
23197,,41.95078,-87.90144,18,52,9,872,Sync Lost
23201,,41.97001,-87.89869,20,3,5,1020,
38821,,33.93951,-118.39828,0,23,35,938,Sync Lost
38825,,33.94501,-118.40618,1,38,19,1020,
54449,,41.99009,-87.91895,5,58,55,494,Sync Lost
54453,,41.97464,-87.90436,15,12,52,1020,
65549,,36.48851,-110.87008,18,18,6,1020,
Vi ho riportato dove c'è un salto nelle registrazione in corrispondenza dei Sync Lost dove presumo sia avvenuto uno sbarco. Dico presumo perchè è la prima volta che leggo un log delle scatole nere.
Sono registrati 6 voli (i 12 non so da dove li hai presi. Indicami il file che gli do un'occhiata).
Quelli più lunghi, con approssimazione verso il basso visto che non ho la ertezza che ad ogni sync lost corrisponda uno sbarco:
dalle 01.38.19 alle 05.58.55;
dalle 20.03.05 alle 00.23.35.
Francamente faccio fatica a credere che per 2 voli consecutivi di più di 4 ore nessuno abbia mai aperto o chiuso la porta della cabina durante quindi anche tutta la fase di rullaggio dell'aereo.
Ripeto che i 12 voli che hai indicato tu non so da dove provengano.
Indicami qual'è il file che me lo guardo anch'io.
Ultima nota: visto come sono stato accolto forse non solo Attivissimo pensa che "..quelli che non vanno a braccetto con le mie teorie son tutti incompetenti..".
Convincetemi del contrario e cerchiamo di continuare il confronto...
1) L'FDR inizia a registrare all'avvio dei motori, cioè quando i piloti sono chiusi e seduti comodamento all'interno della cabina di pilotaggio..
Ho volato molte volte e tutte le volte, quando comincia la procedura dell'avvio dei motori ho sempre visto la porta di pilotaggio aperta con le hostess che vanno avanti e indietro.
Giusto questo week end prendo un volo che durerà 4 ore. Proverò a contare le volte in cui viene aperta la porta.
Citazione:
2) Le direttive richiedevano che la cockpit door restasse sempre chiusa durante il volo.
Sorvoliamo sul caffè che magari becchiamo due piloti che non lo bevono.
Sono andato in Canada e vi assicuro che la pipì prima o poi scappa anche ai piloti, considerando che non credo che abbiano padelle o pappagalli in cabina anche loro dovranno pure andare in bagno. Quindi non ha senso dire che "la cockpit door deve sempre restare chiusa durante il volo". Provate a chiedere ai piloti come fanno E se non si fanno mai, proprio mai, portare un caffè dalle hostess o il pranzo.
Citazione:
3) I debunker sbandierano le "40 ore" come se fossero ore consecutive..
Io non ho sbandierato alcun volo consecutivo, ma a quanto pare sono l'unico che ha avuto la pazienza di spulciare il file di log delle scatole nere.
E' emerso questo. Secondo me i voli registrati dal file http://www.warrenstutt.com/AAL77FDRDecoder/OutputFiles/AllSubframesFltDeckDoor.csv sono questi:
1,,38.52716,-99.11951,8,54,6,1020,
4669,,41.97824,-87.90436,10,14,22,1020,
4677,,41.97550,-87.89577,12,3,24,1020,
13741,,28.43708,-81.31840,14,34,36,406,Sync Lost
13745,,28.43004,-81.31136,16,14,27,1020,
23197,,41.95078,-87.90144,18,52,9,872,Sync Lost
23201,,41.97001,-87.89869,20,3,5,1020,
38821,,33.93951,-118.39828,0,23,35,938,Sync Lost
38825,,33.94501,-118.40618,1,38,19,1020,
54449,,41.99009,-87.91895,5,58,55,494,Sync Lost
54453,,41.97464,-87.90436,15,12,52,1020,
65549,,36.48851,-110.87008,18,18,6,1020,
Vi ho riportato dove c'è un salto nelle registrazione in corrispondenza dei Sync Lost dove presumo sia avvenuto uno sbarco. Dico presumo perchè è la prima volta che leggo un log delle scatole nere.
Sono registrati 6 voli (i 12 non so da dove li hai presi. Indicami il file che gli do un'occhiata).
Quelli più lunghi, con approssimazione verso il basso visto che non ho la ertezza che ad ogni sync lost corrisponda uno sbarco:
dalle 01.38.19 alle 05.58.55;
dalle 20.03.05 alle 00.23.35.
Francamente faccio fatica a credere che per 2 voli consecutivi di più di 4 ore nessuno abbia mai aperto o chiuso la porta della cabina durante quindi anche tutta la fase di rullaggio dell'aereo.
Ripeto che i 12 voli che hai indicato tu non so da dove provengano.
Indicami qual'è il file che me lo guardo anch'io.
Ultima nota: visto come sono stato accolto forse non solo Attivissimo pensa che "..quelli che non vanno a braccetto con le mie teorie son tutti incompetenti..".
Convincetemi del contrario e cerchiamo di continuare il confronto...
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