Re: Il buco del Pentagono: un aggiornamento
Inviato da Tuttle il 2/1/2008 16:49:00
Citazione:
Bene. Se sei sincero ti stai ponendo una domanda. E conoscendoti è davvero un evento storico, visto che sei più portato a fare domande a raffica e a non rispondere ai quesiti altrui.
Quindi ti rinfresco la memoria.
La vent structure si trova in una zona sollevata del terreno.
Quindi fra il prato e il primo piano v'è la vent structure che è più alta sia a livello strutturale (muri di recinzione e strutture di accesso interne) sia come morfologia del terreno ospitante.
Questo significa che il motore sinistro - approcciando in rollio di 4/5° a sinistra - per poter avere un trand con l'impronta in facciata avrebbe dovuto impattare sul terreno.
Ora spero tu vorrai ammettere che un motore del genere che impatta a 430/450 Nodi sul terreno procuri qualche danno o azione distruttiva...no?
E bene. Non ci sono tracce di tale passaggio. Le porte della vent structure sono intatte e con esse le due strutture nella zona anteriore.
Questo significa che non c'è stato impatto del motore al suolo. Non ci sono segni né sul prato, né sul concrete, né sulla vent structure, né sul basement dell'edificio.
L'unica boiata che ha innescato questa diceria è la testimonianza del superuomo Probst che in 0.3 secondi di evento mortale è riuscito a vedere l'areo impattare il muretto (40 cm di concrete)...impattare il generatore...penetrare nell'edificio e bla bla bla...
TUtto questo mentre veniva sorvolato dall'aereo sulla testa....con lui infilato fra il motore sinistro e la wingmount e senza essere preso in pieno dal palo 5...visto che si trovava proprio in quella zona.
Sono cose che se non ti fanno insospettire (almeno sulle testimonianze) significa che sei un attimo polarizzato....
Ciao.
Non sto dicendo che do pienamente ragione alla ricostruzione di Wilson. mi chiedo semplicemente se è tanto impossibile che ci sia veramente passato, quell'aereo. Ma tanto, è inutile discuterne
Bene. Se sei sincero ti stai ponendo una domanda. E conoscendoti è davvero un evento storico, visto che sei più portato a fare domande a raffica e a non rispondere ai quesiti altrui.
Quindi ti rinfresco la memoria.
La vent structure si trova in una zona sollevata del terreno.
Quindi fra il prato e il primo piano v'è la vent structure che è più alta sia a livello strutturale (muri di recinzione e strutture di accesso interne) sia come morfologia del terreno ospitante.
Questo significa che il motore sinistro - approcciando in rollio di 4/5° a sinistra - per poter avere un trand con l'impronta in facciata avrebbe dovuto impattare sul terreno.
Ora spero tu vorrai ammettere che un motore del genere che impatta a 430/450 Nodi sul terreno procuri qualche danno o azione distruttiva...no?
E bene. Non ci sono tracce di tale passaggio. Le porte della vent structure sono intatte e con esse le due strutture nella zona anteriore.
Questo significa che non c'è stato impatto del motore al suolo. Non ci sono segni né sul prato, né sul concrete, né sulla vent structure, né sul basement dell'edificio.
L'unica boiata che ha innescato questa diceria è la testimonianza del superuomo Probst che in 0.3 secondi di evento mortale è riuscito a vedere l'areo impattare il muretto (40 cm di concrete)...impattare il generatore...penetrare nell'edificio e bla bla bla...
TUtto questo mentre veniva sorvolato dall'aereo sulla testa....con lui infilato fra il motore sinistro e la wingmount e senza essere preso in pieno dal palo 5...visto che si trovava proprio in quella zona.
Sono cose che se non ti fanno insospettire (almeno sulle testimonianze) significa che sei un attimo polarizzato....
Ciao.
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