Re: Il buco paradossale
Inviato da Seatnineb il 1/6/2006 21:18:25
Supernova.....
Hai ragione quando dici che non ci sono stati casi precedenti per quanto riguarda un impatto del genere........
Io preferisco asorbire tutte le anomolie in un gran quadro complessivo piuttosto di segregare ogni elemento come faccia il nostro celebrato ospite Henry62......
Ti faccio un esempio usando il racconto di un testimone occulare:
Le parole di Vin Narayanan(Giornalista USA Today)
The tail of the plane clipped the overhanging exit sign above me as it headed straight at the Pentagon.
La coda del aeroplano colpiva un cartello d' autostrada[ sospeso sopra di me mentre che si volava verso il Pentagono
http://www.usatoday.com/news/nation/2001/09/17/first-pe ...
Ma come si puo' vedere...........ne' il cartello ne' i pali portanti dello stesso cartello sono amacatti!
Narayanan ci dice anche che:
The plane actually skidded off the ground BEFORE it hit the wall.
L'aereo si e' attualemente scivolato sul terreno PRIMA di colpire la facciata
http://cgi1.usatoday.com/mchat/20020909002/tscript.htm
Allora...dove ci sono le macchiature sul prate che ci dimostarano esattamente dove' AA77 si e' scivolato sul terreno?
E se decido di usare l'analisi di Claudio Galavotti(Pilota del' Allitalia)..............
Dovrei metterci veramente tanto tanto impegno perche non e' una cosa semplice dal mio punto di vista....credo che chi ha fatto questa attivita possa capire cosa vuole dire stare a 10 metri a terra 5 metri a terra con un aereoplano che pesa 110 120 tonellatto lanciato 900 km al ora...........basta toccare la cloche.......e schizza via.......ma schizza facendo VARIAZIONI DI 100 METRI......non di 10 metri.....
Quindi.....la versione ufficiale(tramite Vin Narayanan) vuole farci credere che Il nostro 757 e' stato in grado di colpire un cartello/segno d' autostrada sospeso e almeno 5 lampioni di luce senza mai sbilanciarsi oppure senza mai perdere il mirino sul bersaglio nonestante le botte subite da quest' ostacoli!
Qui si tratta non solo dei testimoni occulari(propio come Narayanan) che stanno raccontando delle balle.......ma anche una sospensione delle leggi avioniche!
Hai ragione quando dici che non ci sono stati casi precedenti per quanto riguarda un impatto del genere........
Io preferisco asorbire tutte le anomolie in un gran quadro complessivo piuttosto di segregare ogni elemento come faccia il nostro celebrato ospite Henry62......
Ti faccio un esempio usando il racconto di un testimone occulare:
Le parole di Vin Narayanan(Giornalista USA Today)
The tail of the plane clipped the overhanging exit sign above me as it headed straight at the Pentagon.
La coda del aeroplano colpiva un cartello d' autostrada[ sospeso sopra di me mentre che si volava verso il Pentagono
http://www.usatoday.com/news/nation/2001/09/17/first-pe ...
Ma come si puo' vedere...........ne' il cartello ne' i pali portanti dello stesso cartello sono amacatti!
Narayanan ci dice anche che:
The plane actually skidded off the ground BEFORE it hit the wall.
L'aereo si e' attualemente scivolato sul terreno PRIMA di colpire la facciata
http://cgi1.usatoday.com/mchat/20020909002/tscript.htm
Allora...dove ci sono le macchiature sul prate che ci dimostarano esattamente dove' AA77 si e' scivolato sul terreno?
E se decido di usare l'analisi di Claudio Galavotti(Pilota del' Allitalia)..............
Dovrei metterci veramente tanto tanto impegno perche non e' una cosa semplice dal mio punto di vista....credo che chi ha fatto questa attivita possa capire cosa vuole dire stare a 10 metri a terra 5 metri a terra con un aereoplano che pesa 110 120 tonellatto lanciato 900 km al ora...........basta toccare la cloche.......e schizza via.......ma schizza facendo VARIAZIONI DI 100 METRI......non di 10 metri.....
Quindi.....la versione ufficiale(tramite Vin Narayanan) vuole farci credere che Il nostro 757 e' stato in grado di colpire un cartello/segno d' autostrada sospeso e almeno 5 lampioni di luce senza mai sbilanciarsi oppure senza mai perdere il mirino sul bersaglio nonestante le botte subite da quest' ostacoli!
Qui si tratta non solo dei testimoni occulari(propio come Narayanan) che stanno raccontando delle balle.......ma anche una sospensione delle leggi avioniche!
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